Pièce Auto bosch 478342D — Tarif Grossiste Pro

Résultat certifié première monte d'origine pour la référence 478342D.

Résultats de recherche (4)

A.B.S. 15857

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Épaisseur du disque de frein [mm] : 11
Épaisseur minimum [mm] : 9,2
Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant
Cercle de percage -Ø [mm] : 98
Code d’équipement : 4I4
Diamètre du centrage [mm] : 59
Diamètre du moyeu [mm] : 137
Diamètre extérieur [mm] : 240
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage; pour véhicules sans système antiblocage
Hauteur [mm] : 39
Jante, nombre de trous : 4
Jantes : pour jante en acier; pour jante en alliage léger
Ligne/variante d'équipement du véhicule : DYNAMIC
Poids [kg] : 3,48
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Type de disque de frein : plein
Type de véhicule : 500C; Delta; Delta HPE; Panda

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Épaisseur du disque de frein [mm] : 10,9
Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant
Diamètre extérieur [mm] : 240
Hauteur [mm] : 40
Jante, nombre de trous : 4
Jantes : pour jante en acier; pour jante en alliage léger
Lien d'article avec dynamique de freinage et : pas pour ABS
Ligne/variante d'équipement du véhicule : LL5+(!5LB/!5LC)
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Type de disque de frein : plein
Type de véhicule : 4I4; 500; 500C; 600; 695; CLASSIC LINE; DYNAMIC; Delta; Delta HPE; Panda; Panda Classic; Seicento

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Épaisseur du disque de frein [mm] : 10,9
Épaisseur minimum [mm] : 9,2
Article complémentaire / Info complémentaire : sans roulement de roues intégré
Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière; Essieu avant
Code d’équipement : LL5
Diamètre du centrage [mm] : 59
Diamètre extérieur [mm] : 240
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage; pour véhicules sans système antiblocage
Hauteur [mm] : 40
Jante, nombre de trous : 4
Jantes : pour jante en alliage léger
Marque de conformité : ECE-R90
Nombre de trous de fixation : 2
pas pour code d'équipement : 5LB/5LC
Poids [kg] : 7,22
Surface : revêtu
Type de disque de frein : plein

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