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Pièce Auto car hpd944 — Tarif Grossiste Pro
Résultat certifié première monte d'origine pour la référence hpd944.
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
CAR HPD 944
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
- Épaisseur minimum [mm] : 18,4
- Côté d'assemblage : 1. Essieu avant; Essieu avant
- Diamètre du centrage [mm] : 87
- Diamètre extérieur [mm] : 276
- Hauteur [mm] : 45
- Nombre de trous : 6
- Poids [kg] : 5,61
- Type de disque de frein : plein
- uniquement pour la référence : CAR: HPD 944; IB: HMB 04 1V; RD: RR 377
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GIRLING 6026101
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 20,5
- Épaisseur minimum [mm] : 18,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Couleur : noir
- Diamètre du centrage [mm] : 87
- Diamètre extérieur [mm] : 276
- Filetage : 10,5
- Hauteur [mm] : 45,5
- Nombre de trous : 6
- Surface : peint
- Type de disque de frein : ventilé
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A.Z. Meisterteile AZMT-44-024-2178
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 20,5
- Épaisseur minimum [mm] : 18,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Couleur : noir
- Diamètre du centrage [mm] : 87
- Diamètre extérieur [mm] : 276
- Filetage : 10,5
- Hauteur [mm] : 45,5
- Nombre de trous : 6
- Surface : peint
- Type de disque de frein : ventilé
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OPTIMAL BS-4590C
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
- Épaisseur minimum [mm] : 18,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du centrage [mm] : 87
- Diamètre extérieur [mm] : 276
- Hauteur [mm] : 45
- Illustration alésage / nombre de trous : 6/6
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : ventilé
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TRW DF2610
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 20,5
- Épaisseur minimum [mm] : 18,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Couleur : noir
- Diamètre du centrage [mm] : 87
- Diamètre extérieur [mm] : 276
- Filetage : 10,5
- Hauteur [mm] : 45,5
- Marque de conformité : E190R-02C0176/0012
- Nombre de trous : 6
- Surface : peint
- Type de disque de frein : ventilé
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Brake ENGINEERING DI952950
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 20,5
- Épaisseur minimum [mm] : 18,4
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Diamètre du centrage [mm] : 87
- Diamètre extérieur [mm] : 276
- Filetage : 10,5
- Hauteur [mm] : 45,5
- Nombre de trous : 6
- Type de disque de frein : ventilé
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NPS M330I14
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
- Épaisseur minimum [mm] : 18,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 87
- Diamètre du centrage [mm] : 87
- Diamètre extérieur [mm] : 276
- Hauteur [mm] : 45
- Nombre de pièces [pcs] : 1
- Nombre de trous : 6
- Spécification : Qte packaging: 1; V-276,0x20,0-06; V-277,0x22,0
- Type de disque de frein : ventilé
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ROTINGER RT 2350
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 20,5
- Épaisseur minimum [mm] : 18,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 276
- Poids [kg] : 6
- Type de disque de frein : ventilé
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ROTINGER RT 2350-GL
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 20,5
- Épaisseur minimum [mm] : 18,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 276
- Poids [kg] : 6
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : ventilé
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ROTINGER RT 2350-GL T3
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 20,5
- Épaisseur minimum [mm] : 18,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 276
- Poids [kg] : 6
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : perforé; ventilé
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ROTINGER RT 2350-GL T5
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 20,5
- Épaisseur minimum [mm] : 18,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 276
- Poids [kg] : 6
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : perforé; ventilé
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ROTINGER RT 2350-GL T6
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 20,5
- Épaisseur minimum [mm] : 18,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 276
- Poids [kg] : 6
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : ventilé
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ROTINGER RT 2350-GL T9
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 20,5
- Épaisseur minimum [mm] : 18,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 276
- Poids [kg] : 6
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : ventilé
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