IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
ctr GD0117
Disque de frein FEBI BILSTEIN 39288
- Épaisseur [mm] : 52
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 30
- Épaisseur minimum [mm] : 28
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Diamètre du centrage [mm] : 63,6
- Diamètre extérieur [mm] : 328
- Jante, nombre de trous : 5
- Nombre de trous de fixation : 1
- Poids [kg] : 12,7
- Respecter les informations de service :
- Surface : revêtu
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons)
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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Disque de frein SWAG 55 93 9288
- Épaisseur [mm] : 52
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 30
- Épaisseur minimum [mm] : 28
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Diamètre du centrage [mm] : 63,6
- Diamètre extérieur [mm] : 328
- Jante, nombre de trous : 5
- Nombre de trous de fixation : 1
- Poids [kg] : 12,7
- Surface : revêtu
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons)
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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Disque de frein BLUE PRINT ADF124302
- Épaisseur [mm] : 52
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 30
- Épaisseur minimum [mm] : 28
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Diamètre du centrage [mm] : 63,6
- Diamètre extérieur [mm] : 328
- Jante, nombre de trous : 5
- Nombre de trous de fixation : 1
- Poids [kg] : 12,7
- Respecter les informations de service :
- Surface : revêtu
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons)
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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Disque de frein OPTIMAL BS-8310HC
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 30
- Épaisseur minimum [mm] : 28
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Code d’équipement : FC22; FC25; FC36; RE04
- Diamètre du centrage [mm] : 63,6
- Diamètre extérieur [mm] : 328
- Hauteur [mm] : 52
- Illustration alésage / nombre de trous : 5/6
- Surface : revêtu
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé
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