Étrier de frein RIDEX 78B0442

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Article complémentaire/Info complémentaire : sans fixation

Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche

Diamètre [mm] : 35

Espace entre les trous de fixation [mm] : 144

Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS

Matériel : Fonte

Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons); Étrier de frein avec frein de stationnement intégré
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Rapide & Sans Tracas

TOYOTA COROLLA Compact (_E11_) 2.0 D-4D (CDE110_, CDE110R) Berline bicorps trois ou cinq portes 1CD-FTV

TOYOTA COROLLA Liftback (_E11_) 2.0 D-4D (CDE110_, CDE110R) Berline bicorps trois ou cinq portes 1CD-FTV

TOYOTA COROLLA Break (_E11_) 2.0 D-4D (CDE110_, CDE110R) Break 1CD-FTV

TOYOTA COROLLA (_E11_) 2.0 D-4D (CDE110_, CDE110R) A trois volumes 1CD-FTV

TOYOTA COROLLA Compact (_E11_) 1.4 (ZZE111_, ZZE111R) Berline bicorps trois ou cinq portes 4ZZ-FE

TOYOTA COROLLA Liftback (_E11_) 1.4 (ZZE111_, ZZE111R) Berline bicorps trois ou cinq portes 4ZZ-FE

TOYOTA COROLLA (_E11_) 1.4 16V (ZZE111_, ZZE111R) A trois volumes 4ZZ-FE

TOYOTA COROLLA (_E11_) 1.6 16V (ZZE112_, ZZE112R) A trois volumes 3ZZ-FE

TOYOTA COROLLA (_E11_) 1.9 D (WZE110_, WZE110R) A trois volumes 1WZ

TOYOTA COROLLA Compact (_E11_) 1.6 (ZZE112_, ZZE112R) Berline bicorps trois ou cinq portes 3ZZ-FE

TOYOTA COROLLA Liftback (_E11_) 1.6 (ZZE112_, ZZE112R) Berline bicorps trois ou cinq portes 3ZZ-FE

TOYOTA COROLLA Break (_E11_) 1.9 D (WZE110_, WZE110R) Break 1WZ

TOYOTA COROLLA Compact (_E11_) 1.9 D (WZE110_, WZE110R) Berline bicorps trois ou cinq portes 1WZ

TOYOTA COROLLA Liftback (_E11_) 1.9 D (WZE110_, WZE110R) Berline bicorps trois ou cinq portes 1WZ

TOYOTA COROLLA Fourgon/Break (_E11_) 2.0 D4d (CDE110) Fourgon/Break 1CD-FTV

Article complémentaire/Info complémentaire : sans fixation

Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche

Diamètre [mm] : 35

Espace entre les trous de fixation [mm] : 144

Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS

Matériel : Fonte

Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons); Étrier de frein avec frein de stationnement intégré