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Pièce Auto fahren-autos FBD6519 — Tarif Grossiste Pro
Résultat certifié première monte d'origine pour la référence FBD6519.
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Résultats de recherche (7)
FREMAX BD-4152
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Hauteur [mm] : 36,5
- Nombre de trous de fixation : 5
- Numéro de châssis (VIN) à : 8F_BN050000; 8R_DA200000
- Poids [kg] : 7,84
- pour numéro PR : 1KB; 1KD; 1KE; 1KF; 1KI; 1KJ; 1KK; 1KP; 1KU; 1KW; 1KY; 2EA; 2ED; 2EE; 2EF; 2EJ; 2EL; 2EW
- Surface : revêtu
- Système de freinage : TRW
- Type de disque de frein : ventilé
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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APEC DSK2542
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Hauteur [mm] : 36
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : S Line
- Nombre de trous : 5
- Numéro d'article en paire : ADS8; ASG1254;ASG1255
- pour numéro PR : 1KW
- Référence de l'accessoire recommandé : Use ADS8
- Type de disque de frein : ventilé
- uniquement pour la référence : PAD1655; PAD1778; PAD1815; PAD2095; PAD2406
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APEC SDK6519
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Hauteur [mm] : 36
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : S Line
- Nombre de trous : 5
- pour numéro PR : 1KW
- Type de disque de frein : ventilé
- uniquement pour la référence : PD3310; PD3350; PD3776; PD3827; PD4050
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JURATEK VAG209
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20,0
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre de l'alésage [mm] : 15,2
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Hauteur [mm] : 36
- Nombre de trous de fixation : 5
- Numéro d'article en paire : JCA1316L; JCA1316R; JCA1317L; JCA1317R; JCA1324L; JCA1324R; JCA1419L; JCA1419R; JCP1644; JCP8002; JCP8003; JCP8149; JCP8164; JCW301; JCW371; NKF8328;NKF8466;NKF8
- Numéro de châssis (VIN) à : 8F_BN050000; 8R_DA200000
- Poids [kg] : 8
- pour numéro PR : 1KB; 1KD; 1KE; 1KF; 1KI; 1KJ; 1KK; 1KP; 1KU; 1KW; 1KY; 2EA; 2ED; 2EE; 2EF; 2EJ; 2EL; 2EW
- Surface : revêtu
- Système de freinage : TRW
- Type de disque de frein : ventilé
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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APEC DSK2542B
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Hauteur [mm] : 36
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : S Line
- Nombre de trous : 5
- pour numéro PR : 1KW
- Type de disque de frein : perforé/ventilé de l'intérieur
- uniquement pour la référence : PAD1655B; PAD2095B
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ABTEX BD1451V
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20; 20,0
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre de l'alésage [mm] : 15,2
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Hauteur [mm] : 36
- Nombre de trous de fixation : 5
- Numéro d'article en paire : ABC1316L; ABC1316R; ABC1317L; ABC1317R; ABC1324L; ABC1324R; ABC1419L; ABC1419R; PLU2006; PLU2305; PLU3988
- Numéro de châssis (VIN) à : 8F_BN050000; 8R_DA200000
- Poids [kg] : 8
- pour numéro PR : 1KB; 1KD; 1KE; 1KF; 1KI; 1KJ; 1KK; 1KP; 1KU; 1KW; 1KY; 2EA; 2ED; 2EE; 2EF; 2EJ; 2EL; 2EW
- Système de freinage : TRW
- Type de disque de frein : ventilé
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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NAPA NBD5569
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Hauteur [mm] : 36
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : S Line
- Nombre de trous : 5
- pour numéro PR : 1KW
- Type de disque de frein : ventilé
- uniquement pour la référence : NBP1115; NBP1253; NBP1292; NBP1536; NBP1902
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