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Référence : FPSA382
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (9)
FAI AutoParts FPSA382
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système monotube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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TOPRAN 109 423
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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FEBI BILSTEIN 18380
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- Épaisseur [mm] : 105
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif
- Essieu : Essieu rigide
- Matériel : PU (polyuréthane)
- Numéro de châssis (VIN) à : ******1J*1*400000
- Poids [kg] : 0,1
- pour numéro PR : 1JB; 1JC; 1JE; 1JK; UB1; UB2; UB3; UB5
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FEBI BILSTEIN 22142
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- Épaisseur [mm] : 180
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans châssis renforcé; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Essieu : Essieu multibras (multi-link); Essieu rigide
- Largeur [mm] : 59
- Matériel : PP (polypropylène)
- Numéro de châssis (VIN) à : ******1Y*6*300000
- pas pour numéro PR : 1JH; UC0; UC4
- Poids [kg] : 0,032
- pour numéro PR : 1BD; 1BL; 1BQ; 1BV; 1JA; 1JB; 1JC; 1JD; 1JE; 1JJ; 1JK; 1JN; 1JP; 1JR; 1JS; UB1; UB4; UB5; UB8; UB9
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules spéciaux
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SWAG 30 91 8380
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- Épaisseur [mm] : 105
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif
- Essieu : Essieu rigide
- Matériel : PU (polyuréthane)
- Numéro de châssis (VIN) à : ******1J*1*400000
- Poids [kg] : 0,1
- pour numéro PR : 1JB; 1JC; 1JE; 1JK; UB1; UB2; UB3; UB5
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SWAG 30 92 2142
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- Épaisseur [mm] : 180
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans châssis renforcé; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Essieu : Essieu multibras (multi-link); Essieu rigide
- Largeur [mm] : 59
- Matériel : PP (polypropylène)
- Numéro de châssis (VIN) à : ******1Y*6*300000
- pas pour numéro PR : 1JH; UC0; UC4
- Poids [kg] : 0,032
- pour numéro PR : 1BD; 1BL; 1BQ; 1BV; 1JA; 1JB; 1JC; 1JD; 1JE; 1JJ; 1JK; 1JN; 1JP; 1JR; 1JS; UB1; UB4; UB5; UB8; UB9
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules spéciaux
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OPTIMAL A-68432G
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis confort; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 12,5
- Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm] : 41
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- pour numéro PR : 1JF; 1JL; 1JT; 1JU; 1JV; 1JX; UB0
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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GH GH+334779
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules non-préparés pour routes dégradées; pour véhicules préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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GH GH-334779
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules non-préparés pour routes dégradées; pour véhicules préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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