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Pièce Auto galfer G2122139 — Tarif Grossiste Pro
Résultat certifié première monte d'origine pour la référence G2122139.
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Résultats de recherche (11)
ATE 24.0122-0139.1
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22,0
- Épaisseur minimum [mm] : 20,0
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108,0
- Diamètre de l'alésage [mm] : 15,4
- Diamètre du centrage [mm] : 68,0
- Diamètre extérieur [mm] : 280,0
- Diamètre intérieur [mm] : 146,0
- Dimension de la jante [pouces] : 15,0
- Hauteur [mm] : 56,5
- MAPP-Code existant :
- Marque de conformité : E1 90R-02C0118/0179
- Nombre de trous : 4
- Surface : revêtu
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de disque de frein : ventilé
- Type de pays : Italie
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JURID 561689J-1
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Couple de serrage [Nm] : 120
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 56,2
- Hauteur de l'emballage [cm] : 14
- Largeur de l'emballage [cm] : 29
- Longueur de l'emballage [cm] : 29
- Nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 12,95
- Surface : huilé
- Type d'emballage : Boîte
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de disque de frein : ventilé
- Unité quantitative : Pièce
- Version : J
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JURID 561689JC
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Couple de serrage [Nm] : 120
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 56,2
- Hauteur de l'emballage [cm] : 14
- Largeur de l'emballage [cm] : 29
- Longueur de l'emballage [cm] : 29
- Nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 12,95
- Surface : revêtu
- Type d'emballage : Boîte
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de disque de frein : ventilé
- Unité quantitative : Jeu
- Version : JC
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FERODO DDF517C
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Couple de serrage [Nm] : 120
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 56,2
- Hauteur de l'emballage [cm] : 13
- Largeur de l'emballage [cm] : 30
- Longueur de l'emballage [cm] : 30
- Nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 6,48
- Surface : revêtu
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de disque de frein : ventilé
- Unité quantitative : Pièce
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ROTINGER RT 2525
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Diamètre intérieur [mm] : 146
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage : 15,3
- Hauteur [mm] : 56,3
- Nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 6,5
- Type d'entraînement : entièrement automatique
- Type de disque de frein : ventilé
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ROTINGER RT 2525-GL
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Diamètre intérieur [mm] : 146
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage : 15,3
- Hauteur [mm] : 56,3
- Nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 6,5
- Surface : revêtu galvanisé
- Type d'entraînement : entièrement automatique
- Type de disque de frein : ventilé
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ROTINGER RT 2525-GL T3
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Diamètre intérieur [mm] : 146
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage : 15,3
- Hauteur [mm] : 56,3
- Nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 6,5
- Surface : revêtu galvanisé
- Type d'entraînement : entièrement automatique
- Type de disque de frein : perforé; ventilé
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ROTINGER RT 2525-GL T5
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Diamètre intérieur [mm] : 146
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage : 15,3
- Hauteur [mm] : 56,3
- Nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 6,5
- Surface : revêtu galvanisé
- Type d'entraînement : entièrement automatique
- Type de disque de frein : perforé; ventilé
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ROTINGER RT 2525-GL T6
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Diamètre intérieur [mm] : 146
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage : 15,3
- Hauteur [mm] : 56,3
- Nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 6,5
- Surface : revêtu galvanisé
- Type d'entraînement : entièrement automatique
- Type de disque de frein : ventilé
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ROTINGER RT 2525-GL T9
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Diamètre intérieur [mm] : 146
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage : 15,3
- Hauteur [mm] : 56,3
- Nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 6,5
- Surface : revêtu galvanisé
- Type d'entraînement : entièrement automatique
- Type de disque de frein : ventilé
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NECTO WN736
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Couple de serrage [Nm] : 110
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 56,2
- Nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 12,95
- Type d'emballage : Boîte
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de disque de frein : ventilé
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