Pièce Auto gsp 781810 — Tarif Grossiste Pro

GSP 781810

• Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; du côté boîte de vitesses
• Diamètre intérieur 1 [mm] : 107,8
• Diamètre intérieur 2 [mm] : 32
• Longueur [mm] : 102
• Matériel : Néoprène (polychloroprène)
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle

TOPRAN 111 670

• Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; côté roue; du côté boîte de vitesses
• Diamètre intérieur 1 [mm] : 29
• Diamètre intérieur 2 [mm] : 62
• Différentiel : sans blocage de différentiel
• Hauteur [mm] : 86
• Jeu complet :
• Matériau soufflet : Thermoplastique
• Nombre par essieu : 4
• pour numéro PR : G0R

Fersa Bearings 32309 F

• Diamètre extérieur [mm] : 100
• Diamètre intérieur [mm] : 45
• Hauteur [mm] : 38,25
• Poids [kg] : 1,355

Fersa Bearings 32310 F

• Diamètre extérieur [mm] : 110
• Diamètre intérieur [mm] : 50
• Hauteur [mm] : 42,25
• Poids [kg] : 1,78

DA SILVA K3669

• Article complémentaire / Info complémentaire : avec cache
• Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; du côté boîte de vitesses; côté roue
• Cercle de percage -Ø [mm] : 86
• Diamètre de l'alésage [mm] : 10,2
• Diamètre intérieur 1 [mm] : 29
• Diamètre intérieur 2 [mm] : 62
• Longueur [mm] : 86
• Matériel : Thermoplastique
• Nombre d'alésages : 6
• Pièce neuve :
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
• Type de joint : Flecteur
• Type de véhicule : Caravelle; Transporter; Transporter Shuttle

ATI ST5014

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
• Type d'entraînement : pour boîte de vitesses manuelle

DEPA T5014

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
• Type d'entraînement : pour boîte de vitesses manuelle

Fersa Bearings CUP 32310 F

Fersa Bearings PHU59001K

• Diamètre extérieur [mm] : 120
• Diamètre intérieur [mm] : 28
• Hauteur [mm] : 61,5
• Poids [kg] : 0

Fersa Bearings CONE 32310 F

MDR GSP-781810

• Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; du côté boîte de vitesses
• Diamètre intérieur 1 [mm] : 107,8
• Diamètre intérieur 2 [mm] : 32
• Longueur [mm] : 102
• Matériel : Néoprène (polychloroprène)
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle

FEBI BILSTEIN 1003470

• Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; du côté boîte de vitesses
• Diamètre intérieur 1 [mm] : 29
• Diamètre intérieur 2 [mm] : 62
• Différentiel : sans blocage de différentiel
• Longueur [mm] : 87
• Matériel : Élastomères thermoplastiques de polyester
• Respecter les informations de service :
• Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
• Type de joint : Joint sphérique homocinétique

SWAG 33 11 4417

• Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; du côté boîte de vitesses
• Diamètre intérieur 1 [mm] : 28,6; 29
• Diamètre intérieur 2 [mm] : 62; 62,2
• Différentiel : sans blocage de différentiel
• Longueur [mm] : 87
• Matériel : Élastomères thermoplastiques de polyester
• Respecter les informations de service :
• Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
• Type de joint : Joint sphérique homocinétique