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Pièce Auto hart 482824 — Tarif Grossiste Pro
Résultat certifié première monte d'origine pour la référence 482824.
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (11)
HART 482 824
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
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TOPRAN 107 650
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Date de production à partir de : 01.01.2008
- Hauteur [mm] : 179
- Matériel : PP (polypropylène)
- pour numéro PR : 1JA; 1JC; 1JD; 1JE; 1JJ; 1JK; 1LG; 1LR; UA3; UA9; UB1; UB2; UB3; UB5
- pour numéro PR combiné : 0N9+1JD; 1BD+1JQ
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FEBI BILSTEIN 13078
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Essieu : Essieu rigide
- Matériel : Caoutchouc; PU (polyuréthane)
- pas pour numéro PR : 1JA; 1JC; 1JS
- Poids [kg] : 0,55
- pour numéro PR : 1BD; 1JA; 1JB; 1JC; 1JD; 1JE; 1JJ; 1JK; 1JL; 1JR; G70; G76; G77; UA3; UA9; UB1; UB2; UB3; UB5; UB8
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FEBI BILSTEIN 19288
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre 1 [mm] : 39
- Diamètre 2 [mm] : 59,6
- Longueur [mm] : 179,4
- Matériel : PU (polyuréthane)
- Poids [kg] : 0,041
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FEBI BILSTEIN 22142
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- Épaisseur [mm] : 180
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans châssis renforcé; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Essieu : Essieu multibras (multi-link); Essieu rigide
- Largeur [mm] : 59
- Matériel : PP (polypropylène)
- Numéro de châssis (VIN) à : ******1Y*6*300000
- pas pour numéro PR : 1JH; UC0; UC4
- Poids [kg] : 0,032
- pour numéro PR : 1BD; 1BL; 1BQ; 1BV; 1JA; 1JB; 1JC; 1JD; 1JE; 1JJ; 1JK; 1JN; 1JP; 1JR; 1JS; UB1; UB4; UB5; UB8; UB9
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules spéciaux
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SWAG 30 91 3078
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Essieu : Essieu rigide
- Matériel : Caoutchouc; PU (polyuréthane)
- pas pour numéro PR : 1JA; 1JC; 1JS
- Poids [kg] : 0,55
- pour numéro PR : 1BD; 1JA; 1JB; 1JC; 1JD; 1JE; 1JJ; 1JK; 1JL; 1JR; G70; G76; G77; UA3; UA9; UB1; UB2; UB3; UB5; UB8
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SWAG 30 92 2142
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- Épaisseur [mm] : 180
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans châssis renforcé; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Essieu : Essieu multibras (multi-link); Essieu rigide
- Largeur [mm] : 59
- Matériel : PP (polypropylène)
- Numéro de châssis (VIN) à : ******1Y*6*300000
- pas pour numéro PR : 1JH; UC0; UC4
- Poids [kg] : 0,032
- pour numéro PR : 1BD; 1BL; 1BQ; 1BV; 1JA; 1JB; 1JC; 1JD; 1JE; 1JJ; 1JK; 1JN; 1JP; 1JR; 1JS; UB1; UB4; UB5; UB8; UB9
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules spéciaux
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SWAG 32 91 9288
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre 1 [mm] : 39
- Diamètre 2 [mm] : 59,6
- Longueur [mm] : 179,4
- Matériel : PU (polyuréthane)
- Poids [kg] : 0,041
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DIAMAX AP06005
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Essieu : Essieu rigide
- Matériel : Caoutchouc; PU (polyuréthane)
- pas pour numéro PR : 1JA; 1JC; 1JS
- Poids [kg] : 0,55
- pour numéro PR : 1JA; 1JB; 1JC; 1JD; 1JE; 1JJ; 1JK; 1JL; 1JR; G70; G76; G77; UA3; UA9; UB1; UB2; UB3; UB5; UB8
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KAUTEK VW-SM010
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Poids [kg] : 0,077
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FEBI BILSTEIN 1002521
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Diamètre de l'alésage [mm] : 12
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 11
- Diamètre du tube [mm] : 38
- Longueur max. [mm] : 665
- longueur min. [mm] : 432
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Respecter les informations de service :
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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