IDENTIFICATION VÉHICULE
Entrez votre Plaque ou VIN (E)
Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
hola CV20995
Jeu de joints, arbre de transmission ZEKKERT GS-4976
- Équipement véhicule : pour véhicules avec fonction Stop/Start
- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Cercle de percage -Ø [mm] : 94
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 28
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre 2 [mm] : 108
- ID transmission : MQ350
- Longueur [mm] : 32
- Numéro de châssis (VIN) à : 1K09295791
- Poids [kg] : 2,6
- pour numéro PR : 0EN; 7L6; 7L7; A8B; A8C; A8G; A9I; G0M
- Référence de l'accessoire recommandé : CP-1708
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; Transmission électrique; boîte de vitesses manuelle
- Type de véhicule : Karoq; MQ350
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules spéciaux
Arbre de transmission FEBI BILSTEIN 181721
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de l'anneau ABS [mm] : 83
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 107,9
- Empattement : empattement long
- Filetage : M16x1,5
- ID transmission : JJY/JPG/LHX/LNY; JWT/KVT/KWB/MEU; KVT/MDP/MUF; MUJ
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Executive
- longueur min. [mm] : 522
- pas pour numéro PR : A8T
- Poids [kg] : 7,278
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
Arbre de transmission FEBI BILSTEIN 181212
- Équipement véhicule : pour véhicules avec différentiel à contrôle électronique; pour véhicules avec fonction Stop/Start
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 90,9
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 107,8
- Filetage : M16 x 1,5
- ID transmission : LXM/LQU; MQ350
- longueur min. [mm] : 794
- pas pour ID de transmission : JPG / JWX / JYQ; JPG/JWX/JYQ/KVT; JWX/KVT/KWB/MUE; KGR/KVT/LHY; KVT / KVZ / KWB; KVZ/KWB/LHX; LHX / LNY / MHT / ME; LNY/MDP/MUE; LNY/MHT/MEU; MUF/NBW/NBX/NMY; MUJ; NGJ
- Poids [kg] : 8,098
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
Arbre de transmission FEBI BILSTEIN 181276
- Équipement véhicule : pour véhicules avec fonction Stop/Start et récupération
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 94,06
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,6
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 59,5
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 75,6
- Filetage : M16x1,5
- ID transmission : HRW
- Jantes : pas pour jante en acier; pour jante en acier
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Executive
- longueur min. [mm] : 488
- Nombre de trous de fixation : 6
- Poids [kg] : 6,204
- pour numéro PR : 1PD; 1PF; A8T
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
Jeu de joints, arbre de transmission FEBI BILSTEIN 188695
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Filetage : M10x1,5
- ID transmission : DQ200; DQ250; DQ381; MQ250; MQ281; MQ350
- Numéro de châssis (VIN) : TMBMDJ5L6AA******
- Numéro de châssis (VIN) à : ******8N*1*046000
- Poids [kg] : 2,134
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
Jeu de joints, arbre de transmission METZGER 7110244
- Équipement véhicule : pour véhicules avec fonction Stop/Start; pour véhicules avec fonction Stop/Start et récupération
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires
- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Date de production à partir de : 01.01.2014; 01.02.2003; 01.05.2008; 01.05.2010; 01.05.2016; 01.06.2006; 01.06.2010; 01.06.210; 01.09.2000; 01.10.2013; 01.11.2008; 01.11.2010; 03.11.2008; 06.11.2006; 07.11.2006; 08.11.2010; 16.01.2003; 16.02.2007; 17.03.2014; 25.05.2009; 28.09.2009; 29.10.2013; 31.05.2010; 31.05.2013
- Date de production jusqu'à : 02.11.2008; 02.11.2009; 11.03.2013; 16.03.2014; 17.02.2013; 18.02.2013; 18.11.2012; 20.09.2021; 27.05.2013; 28.10.2013; 29.05.2011; 30.04.2008; 30.05.2010; 30.05.2011; 30.09.2013; 31.04.2016; 31.08.2000; 31.10.2014; 31.12.2013
- Empattement : pour empattement rallongé
- Empattement [mm] : 2682; 3002
- Filetage : M10 x 52
- ID transmission : HRW
- Longueur [mm] : 32
- Montage d'origine : LKN
- Nº de production jusqu'à : 18.02.2013; 30.05.2011
- Numéro de châssis (VIN) à : 1K-8-399000; 8L-1-114000; 8L-11002000; 8N-1-046000
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Executive
- pour le type de modèle : 5G1; BA5; BQ1; BV5
- pour numéro OE : 1K0498103A
- pour numéro PR : 0E1; 0E2; 0EG; 0EJ; 0EN; 0ES; 7L6; 7L7; D60; DF6; DG6; DK7; DN1; DN4; DS9; F0A; F5F; F6L; F6M; G0K; G0L; G0M; G0R; G1A; G1C; N09; T37; T3Y; T9G; TA8; TF0; TF3; TJ7; TK8; TL1; TM0; TR1; TS1
- pour numéro PR combiné : 0E2+F0A; DK7+G0K; DK7+G0L; DN1+F0A; DN1+F4E; DN1+F4F; DN1+F5F; DN1+F5Z; DN1+F6M; DN4+F0A; DN4+F4E; DN4+F4F; DN4+F5F; DN4+F5Z; DN4+F6M; DN4+G0K; DN4+G0L; DS9+0EG; DS9+G0K+0ED; N09+G0K+0EN; N09+G1C; T0H+G1C; T3Y+G0K; T3Y+G0K+0EN; TA8+G0R; TA8+G1C; TA8+G1C+0EG; TA8+G1D; TD3+0EN; TD3+G0K; TI7+G1C; TJ1+G0C; TJ1+G0K; TJ1+G0L; TJ1+G1C; TJ1+G1C+0EG; TJ7+0EJ; TJ7+0EN; TJ7+0N9+G1C+0EG; TJ7+G0K; TJ7+G0K+0EN; TJ7+G1C; TJ7+G1C+0EG; TJ7+G1D; TK8+G0K; TK8+G1C; TK8+G1C+0EG; TL1+G0K+0EN; TL1+G1A; TL1+G1C+0EG; TP4+G0K; TP6+G1A; TR1+0EN; TR1+G0K+0EN; TR1+G0R; TR1+G1D; TT6+G1A
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; Transmission à double embrayage 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : DQ200; DQ250; DQ381; MQ250; MQ350; MQ380
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules spéciaux; pour taxis; pour véhicules d'auto-école; pour véhicules spéciaux
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