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Pièce Auto interbrake bd6096 — Tarif Grossiste Pro

Résultat certifié première monte d'origine pour la référence bd6096.

Résultats de recherche (7)

CHAMPION 562503CH

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Article complémentaire / Info complémentaire : sans vis/boulons
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 112
  • Couple de serrage [Nm] : 120
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 255
  • Dimension de la jante [pouces] : 16
  • Hauteur [mm] : 47,8
  • Hauteur de l'emballage [cm] : 9,9
  • Largeur de l'emballage [cm] : 25,6
  • Longueur de l'emballage [cm] : 25,6
  • Nombre de trous : 5
  • Poids [kg] : 7,23
  • pour numéro PR : 0N6; 1KD; 255
  • Type d'emballage : Boîte
  • Type de disque de frein : plein
  • Unité quantitative : Jeu
  • Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés

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JURID 562503J-1

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Article complémentaire / Info complémentaire : sans vis/boulons
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 112
  • Couple de serrage [Nm] : 120
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 255
  • Dimension de la jante [pouces] : 16
  • Hauteur [mm] : 47,8
  • Hauteur de l'emballage [cm] : 11
  • Largeur de l'emballage [cm] : 27,5
  • Longueur de l'emballage [cm] : 27,5
  • Nombre de trous : 5
  • Poids [kg] : 7,23
  • pour numéro PR : 0N6; 1KD; 255
  • Surface : huilé
  • Système de freinage : TRW
  • Type d'emballage : Boîte
  • Type de disque de frein : plein
  • Unité quantitative : Pièce
  • Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
  • Version : J

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JURID 562503JC

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Article complémentaire / Info complémentaire : sans vis/boulons
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 112
  • Couple de serrage [Nm] : 120
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 255
  • Dimension de la jante [pouces] : 16
  • Hauteur [mm] : 47,8
  • Hauteur de l'emballage [cm] : 11
  • Largeur de l'emballage [cm] : 27,5
  • Longueur de l'emballage [cm] : 27,5
  • Nombre de trous : 5
  • Poids [kg] : 7,23
  • pour numéro PR : 0N6; 1KD; 255
  • Surface : revêtu
  • Système de freinage : TRW
  • Type d'emballage : Boîte
  • Type de disque de frein : plein
  • Unité quantitative : Jeu
  • Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
  • Version : JC

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BREMSI CD7177S

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Couple de serrage [Nm] : 11
  • Diamètre extérieur [mm] : 255
  • Nombre de trous : 5
  • Type de disque de frein : plein

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SIGMAUTO DBB177S

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Couple de serrage [Nm] : 11
  • Diamètre extérieur [mm] : 255
  • Nombre de trous : 5
  • Type de disque de frein : plein

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FERODO DDF1177C

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Article complémentaire / Info complémentaire : sans vis/boulons
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Couple de serrage [Nm] : 120
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 255
  • Dimension de la jante [pouces] : 16
  • Hauteur [mm] : 47,8
  • Hauteur de l'emballage [cm] : 12
  • Largeur de l'emballage [cm] : 28
  • Longueur de l'emballage [cm] : 28
  • Nombre de trous : 5
  • Poids [kg] : 3,62
  • pour numéro PR : 0N6; 1KD; 255
  • Surface : revêtu
  • Type de disque de frein : plein
  • Unité quantitative : Jeu
  • Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés

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NECTO WN1199

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  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 255
  • Dimension de la jante [pouces] : 16
  • Hauteur [mm] : 47,8
  • Nombre de trous : 5
  • Poids [kg] : 7,23
  • pour numéro PR : 0N6
  • Type d'emballage : Boîte
  • Type de disque de frein : plein
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