intermotor OJ1449

Joint, arbre de commande APEC ACV1007

Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 36
Denture intérieure, côté roue : 30
Diamètre [mm] : 90
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
pour numéro PR : G0C; G0K; G1C; OEJ; TJ1
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle

Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage arrière
Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 36
Denture intérieure, côté roue : 30
Diamètre [mm] : 90
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
Pièce neuve :
pour numéro PR : 0EJ; DQ9; G0C; G0K; G1C; MB1; OEJ; TI9; TJ1; TS1
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique

Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 36
Denture intérieure, côté roue : 30
Diamètre [mm] : 90
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
pour numéro PR : G0C; G0K; G1C; OEJ; TJ1
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle