Jeu de joints, arbre de transmission PASCAL G12124PC

Côté d'assemblage : côté roue

Denture extérieure, côté roue : 26

Denture intérieure, côté roue : 22

Diamètre 1 [mm] : 22,6

Diamètre de l'anneau ABS [mm] : 88

Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,00

Diamètre de la rotule [mm] : 79

Diamètre extérieur [mm] : 79

Filetage : M22x1.5

Longueur [mm] : 157,7

Nombre de dents, anneau ABS : 48

Pièce neuve :

Référence de l'accessoire recommandé : 190250

Référence de l'outil spécialisé recommandé : 190134

travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure

Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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TOYOTA AVENSIS (_T22_) 1.6 i (AT220_, AT220R) A trois volumes 4A-FE

TOYOTA AVENSIS Liftback (_T22_) 1.6 VVT-i (ZZT220_, ZZT220R) Berline bicorps trois ou cinq portes 3ZZ-FE

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TOYOTA AVENSIS (_T22_) 1.6 i (AT220_, AT220R) A trois volumes 4A-FE

TOYOTA AVENSIS (_T22_) 2.0 TD (CT220_, CT220R) A trois volumes 2C-TE

TOYOTA AVENSIS Liftback (_T22_) 1.6 i (AT220_, AT220R) Berline bicorps trois ou cinq portes 4A-FE

TOYOTA AVENSIS Liftback (_T22_) 1.6 i (AT220_, AT220R) Berline bicorps trois ou cinq portes 4A-FE

TOYOTA AVENSIS Liftback (_T22_) 2.0 TD (CT220_, CT220R) Berline bicorps trois ou cinq portes 2C-TE

TOYOTA AVENSIS Break (_T22_) 1.6 i (AT220_) Break 4A-FE

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TOYOTA AVENSIS Break (_T22_) 1.6 i (AT220_, AT220R) Break 4A-FE

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TOYOTA AVENSIS Break (_T22_) 1.8 i (AT221_, AT221R) Break 7A-FE

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Année à partir de : 199901

Année jusqu'à : 200002; 200006; 200007

Côté d'assemblage : côté roue

Denture extérieure, côté roue : 26

Denture intérieure, côté roue : 22

Diamètre 1 [mm] : 22,6

Diamètre de l'anneau ABS [mm] : 88

Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,00

Diamètre de la rotule [mm] : 79

Diamètre extérieur [mm] : 79

Filetage : M22x1.5

Longueur [mm] : 157,7

Nombre de dents, anneau ABS : 48

Pièce neuve :

Référence de l'accessoire recommandé : 190250

Référence de l'outil spécialisé recommandé : 190134

travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure

Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

Type de joint : Joint sphérique homocinétique