Jeu de joints, arbre de transmission PASCAL G15005PC

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Côté d'assemblage : côté roue

Denture extérieure, côté roue : 25

Denture intérieure, côté roue : 23

Diamètre 1 [mm] : 23,7; 24,6

Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 54

Diamètre extérieur [mm] : 83

travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure

Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
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MITSUBISHI GALANT VI A trois volumes (E3_A) 2.0 (E39A, E38A, E33A) A trois volumes 4G63 (SOHC 8V)

MITSUBISHI GALANT VI (E3_A) 2.0 (E39A, E38A, E33A) Berline bicorps trois ou cinq portes 4G63 (SOHC 8V)

MITSUBISHI GALANT VI A trois volumes (E3_A) 2.0 GTi 16V (E39A, E38A, E33A) A trois volumes 4G63 (DOHC 16V)

MITSUBISHI GALANT VI A trois volumes (E3_A) 2.0 GTi 16V 4WD (E39A, E38A, E33A) A trois volumes 4G63 (DOHC 16V)

MITSUBISHI GALANT VI (E3_A) 2.0 GTI 16V (E39A, E38A, E33A) Berline bicorps trois ou cinq portes 4G63 (DOHC 16V)

MITSUBISHI GALANT VI (E3_A) 2.0 GTI 16V (E39A, E38A, E33A) Berline bicorps trois ou cinq portes 4G63 (DOHC 16V)

MITSUBISHI GALANT VI A trois volumes (E3_A) 2.0 GTI 16V Cat 4WD (E38A, E39A, E33A) A trois volumes 4G63 (DOHC 16V)

MITSUBISHI SAPPORO III (E16A) 2.4 (E16A) Coupé 4G64 (8V)

MITSUBISHI SPACE RUNNER Monospace (N1_W, N2_W) 1.8 (N11W) Monospace 4G93 (SOHC 16V)

MITSUBISHI GALANT VI (E3_A) 2.0 GTI 16V 4x4 (E38A, E39A, E33A) Berline bicorps trois ou cinq portes 4G63 (DOHC 16V)

MITSUBISHI SPACE RUNNER Monospace (N1_W, N2_W) 1.8 (N11W) Monospace 4G93 (SOHC 16V)

MITSUBISHI GALANT VI A trois volumes (E3_A) 2.0 GTi 16V (E39A, E38A, E33A) A trois volumes 4G63 (DOHC 16V)

MITSUBISHI ECLIPSE I (D2_A) 2.0 i 16V (D22A, D27A) Coupé 4G63 (DOHC 16V)

MITSUBISHI SPACE WAGON (N3_W, N4_W) 2.0 (N33W) Monospace 4G63 (SOHC 8V)

Côté d'assemblage : côté roue

Denture extérieure, côté roue : 25

Denture intérieure, côté roue : 23

Diamètre 1 [mm] : 23,7; 24,6

Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 54

Diamètre extérieur [mm] : 83

travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure

Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique