Jeu de joints, arbre de transmission SKF VKJA 5114

Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue

Denture extérieure, côté roue : 22

Denture intérieure, côté roue : 26

Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 46

Diamètre extérieur [mm] : 80,4

Filetage : M20x1,5

Numéro de châssis (VIN) à : AA-GD046 879

pour numéro OE : 1S0 407 761 B; 1S0 407 761 BX; 1S0 407 762 D; 1S0 407 762 DX

Protection anti-poussière : avec anti-poussière

travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)

Type d'entraînement : Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; semi-automatique

Type de joint : Joint sphérique homocinétique

Une Question? Demandez à un Expert

09 72 01 07 27 Démarrer le chat

Bas Prix

Garantie du meilleur prix

Compatibilté Garanti.

Toujours la bonne pièce

Experts Internes.

Nous connaissons nos produits

Retours Faciles.

Rapide & Sans Tracas

VW UP! (121, 122, BL1, BL2, BL3, 123) 1.0 Berline bicorps trois ou cinq portes CHYA,DAFA,CHYE

VW UP! (121, 122, BL1, BL2, BL3, 123) 1.0 Berline bicorps trois ou cinq portes CHYB,CWRA

SEAT Mii (KF1, KE1) 1.0 Berline bicorps trois ou cinq portes CHYA

SEAT Mii (KF1, KE1) 1.0 Berline bicorps trois ou cinq portes CHYB

SKODA CITIGO (NF1) 1.0 Berline bicorps trois ou cinq portes CHYA

SKODA CITIGO (NF1) 1.0 Berline bicorps trois ou cinq portes CHYB

VW UP! (121, 122, BL1, BL2, BL3, 123) 1.0 EcoFuel Berline bicorps trois ou cinq portes CPGA

SEAT Mii (KF1, KE1) 1.0 EcoFuel Berline bicorps trois ou cinq portes CPGA

SKODA CITIGO (NF1) 1.0 CNG Berline bicorps trois ou cinq portes CPGA

Année jusqu'à : 201511

Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue

Code moteur : CHYA; CHYB; CPGA; DAFA

Denture extérieure, côté roue : 22

Denture intérieure, côté roue : 26

Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 46

Diamètre extérieur [mm] : 80,4

Filetage : M20x1,5

Numéro de châssis (VIN) à : AA-GD046 879

pour numéro OE : 1S0 407 761 B; 1S0 407 761 BX; 1S0 407 762 D; 1S0 407 762 DX

Protection anti-poussière : avec anti-poussière

travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)

Type d'entraînement : Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; semi-automatique

Type de joint : Joint sphérique homocinétique