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Référence : 830454

Résultats de recherche (7)

AUTEX 830454

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  • Côté d'assemblage : gauche
  • Denture extérieure, côté différentiel : 24
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Type de boîte de vitesses : MT

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ORIGINAL Schäferbarthold 315 28 359 01 11

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant; avant et arrière; droite; gauche
  • Unité quantitative : Jeu

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AIC 52739

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
  • Diamètre extérieur [mm] : 52
  • Diamètre intérieur [mm] : 25
  • Largeur [mm] : 37

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A.Z. Meisterteile AZMT-43-030-3427

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  • Article complémentaire / Info complémentaire : avec écrou
  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
  • Denture extérieure, côté différentiel : 24
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 90
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 79
  • Filetage : M24x1.5
  • Longueur [mm] : 630
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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Dr!ve+ DP2110.10.0568

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 79
  • Filetage : M24x1.5
  • Longueur [mm] : 630
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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OPTIMAL DS-3785

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
  • Denture extérieure, côté différentiel : 24
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55,75
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 89
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 81,5
  • Longueur [mm] : 631
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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PROTECHNIC PRA331

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  • Côté d'assemblage : gauche
  • Denture extérieure, côté différentiel : 24
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 54,8
  • Longueur [mm] : 601,5
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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