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Pièce Auto mando mbc035598 — Tarif Grossiste Pro
Résultat certifié première monte d'origine pour la référence mbc035598.
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MANDO MBC035598
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12,9
- Épaisseur minimum [mm] : 11
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 256
- Hauteur [mm] : 46,2
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : + solid disc; + vented disc
- Marque de conformité : E1 90R-02C0100/0950
- Nombre de trous : 4
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de disque de frein : plein
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FEBI BILSTEIN 08556
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Diamètre extérieur [mm] : 256
- Jante, nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 4,6
- Respecter les informations de service :
- Surface : revêtu
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de disque de frein : plein
- Véhicule à usage spécial : pas pour taxis; pas pour voitures de police
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SWAG 32 90 8556
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Diamètre extérieur [mm] : 256
- Jante, nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 4,6
- Surface : revêtu
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de disque de frein : plein
- Véhicule à usage spécial : pas pour taxis; pas pour voitures de police
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OPTIMAL BS-1810
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 13
- Épaisseur minimum [mm] : 11
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 257
- Hauteur [mm] : 46,2
- Illustration alésage / nombre de trous : 4/4
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de disque de frein : plein
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OPTIMAL BS-1810C
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 13
- Épaisseur minimum [mm] : 11
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 257
- Hauteur [mm] : 46,2
- Illustration alésage / nombre de trous : 4/4
- Surface : revêtu
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de disque de frein : plein
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