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Pièce Auto mapco 34818 — Tarif Grossiste Pro
Résultat certifié première monte d'origine pour la référence 34818.
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
MAPCO 34818
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Type de suspension : pour véhicules sans suspension pneumatique
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MEYLE 100 740 0007
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Type de suspension : pour véhicules sans suspension pneumatique
- Unité quantitative : Jeu
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FEBI BILSTEIN 106122
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
- Largeur [mm] : 18
- Longueur [mm] : 135
- Poids [kg] : 0,09
- pour numéro PR : 1BA; 1BB; 1BF; 1BH
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STELLOX 11-27152-SX
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Poids [kg] : 0,36
- Type de suspension : pour véhicules sans suspension pneumatique
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JP GROUP 1152706910
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Type de suspension : pour véhicules sans suspension pneumatique
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FEBI BILSTEIN 18374
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 18
- Diamètre extérieur 2 [mm] : 15
- Longueur [mm] : 135
- Matériel : PU (polyuréthane)
- Poids [kg] : 0,09
- pour numéro PR : 1BA; 1BB; 1BF; 1BH; 1BP
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MAPCO 20813/3
- à plusieurs pièces : à plusieurs pièces
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bouchon de protection/ soufflet
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Numéro de châssis (VIN) à : 4B-W-037 283
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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MAPCO 20813/4
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bouchon de protection/ soufflet; avec coupelle de suspension
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Numéro de châssis (VIN) à : 4B-W-037 283
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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MAPCO 20813/5
- Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bouchon de protection/ soufflet; avec coupelle de suspension; sans roulement
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Unité quantitative : Jeu
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PROFIT 2314-9082
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SWAG 30 10 6122
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
- Largeur [mm] : 18
- Longueur [mm] : 135
- Poids [kg] : 0,09
- pour numéro PR : 1BA; 1BB; 1BF; 1BH
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SWAG 30 91 8374
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 18
- Diamètre extérieur 2 [mm] : 15
- Longueur [mm] : 135
- Matériel : PU (polyuréthane)
- Poids [kg] : 0,09
- pour numéro PR : 1BA; 1BB; 1BF; 1BH; 1BP
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MAPCO 34859/2
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bouchon de protection/ soufflet; avec coupelle de suspension; sans roulement
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Unité quantitative : Jeu
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DAKAtec 350026
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- poids [g] : 300
- Type de suspension : pour véhicules sans suspension pneumatique
- Unité quantitative : Jeu
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ERT 520039
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
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TALOSA 63-14571
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Poids [kg] : 0,17
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DYS 73-28926
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Poids [kg] : 0,17
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ASAM AUTOMOTIVE 79643
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- pour numéro OE : 3B0512131H
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RIDEX 919D0015
- Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Charge par essieu [kg] à partir de : 819
- Charge par essieu [kg] jusqu'à : 818; 819
- Numéro de châssis (VIN) à : 3B- YE-121 221; 3B-YE-121 221; 3B_YE-121 221; 4B-Y-200 000; 8E-2-400 000; 8E-5-400 000; 8H-7-400 000
- Type de suspension : pour véhicules sans suspension pneumatique
- Unité quantitative : Jeu
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OPTIMAL AK-735127
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-080-1382
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Type de suspension : pour véhicules sans suspension pneumatique
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AUTOFREN SEINSA D5041
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
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Stark SKDCK-1240014
- Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Charge par essieu [kg] à partir de : 819
- Charge par essieu [kg] jusqu'à : 818; 819
- Numéro de châssis (VIN) à : 3B- YE-121 221; 3B-YE-121 221; 3B_YE-121 221; 4B-Y-200 000; 8E-2-400 000; 8E-5-400 000; 8H-7-400 000
- Type de suspension : pour véhicules sans suspension pneumatique
- Unité quantitative : Jeu
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ZEKKERT SM-3023S
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules non-préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 56
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 35
- Hauteur [mm] : 134
- Hauteur tampon de butée [mm] : 141
- Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique)
- Matériel : PU (polyuréthane)
- pas pour type de véhicule : S6, RS6
- Poids [kg] : 0,41
- Type de suspension : pour véhicules sans suspension pneumatique
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NPS V488W03
- Côté d'assemblage : arrière
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SRLine S030043
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; des deux côtés du pont arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Type de suspension : pour véhicules sans suspension pneumatique
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KAUTEK VW-BK001
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Poids [kg] : 0,172
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ZentParts Z56775
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- pour numéro OE : 900082
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MAPCO 40965
- Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bouchon de protection/ soufflet; avec coupelle de suspension; sans roulement
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant
- Châssis : pour véhicules non-préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Unité quantitative : Jeu
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MAPCO 140948
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bouchon de protection/ soufflet; avec coupelle de suspension
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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MAPCO 140949
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bouchon de protection/ soufflet; avec coupelle de suspension
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec ressort
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
Connectez-vous pour voir vos tarifs pro remisés.