IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
mdr GSP661069
Jeu de joints, arbre de transmission MDR GSP-661069
- Équipement véhicule : pour véhicules avec différentiel autobloquant électronique
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses; gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules sans châssis sportif
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 28
- Jantes : avec jante en acier; pour jante en acier
- Longueur [mm] : 32
- Numéro d'information technique : without housing
- Numéro de châssis (VIN) à : 1K5600000; 1KB650000; 4F8250000; 7
- Poids [kg] : 2,66
- pour facelift :
- pour numéro OE : 7E0498103
- pour numéro PR : 0EN; 1PA; 1PE; 1PF; 2H0; 2H4; 2H5; 2H7; A8B; A8T; F5F; F6M; GH1; GH2
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle 6 vitesses, commande automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; Transmission électrique; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : DQ381; MQ350
- Type de véhicule : DQ381; HRW; Karoq; MQ250; MQ350; Original design
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Jeu de joints, arbre de transmission METZGER 7110217
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Date de production à partir de : 27.05.2013
- Date de production jusqu'à : 01.07.2012; 22.06.2015
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 28
- Longueur [mm] : 32
- pour numéro PR : 0EN; A8T; TA2; TD3
- pour numéro PR combiné : G1A+0ES; T0N+G0K+0EN; T0N+G0L+0EN; T3Y+G0L+0EN; TA2+G0R; TA9+G0L+0EN; TD3+G0K; TD3+G0L+0EN; TD3+G1A; TI7+G1C; TK8+G0K; TK8+G1C; TL1+G0K+0EN; TL1+G1A+0ES; TL4+G0K+0EN; TL4+G0K+A8T; TP6+G0R+0ES; TR1+G0L+0EN; TT6+G0L; TT6+G0R; TT6+G0R+0ES; TV0+G0R; TW0+G1C
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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Arbre de transmission FEBI BILSTEIN 181276
- Équipement véhicule : pour véhicules avec fonction Stop/Start et récupération
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 94,06
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,6
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 59,5
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 75,6
- Filetage : M16x1,5
- ID transmission : HRW
- Jantes : pas pour jante en acier; pour jante en acier
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Executive
- longueur min. [mm] : 488
- Nombre de trous de fixation : 6
- Poids [kg] : 6,204
- pour numéro PR : 1PD; 1PF; A8T
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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Jeu de joints, arbre de transmission FEBI BILSTEIN 188695
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Filetage : M10x1,5
- ID transmission : DQ200; DQ250; DQ381; MQ250; MQ281; MQ350
- Numéro de châssis (VIN) : TMBMDJ5L6AA******
- Numéro de châssis (VIN) à : ******8N*1*046000
- Poids [kg] : 2,134
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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