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Référence : 14875419
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Résultats de recherche (8)
CS Germany 14.875.419
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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SUPLEX 41028
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 11
- Diamètre extérieur [mm] : 147
- Longueur [mm] : 316
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,60
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SPIDAN 56697
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 11
- Diamètre extérieur [mm] : 147
- Longueur [mm] : 316
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,60
- remplacement par paire recommandé :
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APEX Automotive 67069
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 11,75
- Diamètre extérieur [mm] : 147
- Longeur [m] : 322
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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MAXTRAC MC2547
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Surface : phosphatisé
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ZEKKERT SF-2615
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre 1 [mm] : 146,5
- Diamètre 2 [mm] : 108
- Diamètre 3 [mm] : 123
- Diamètre du fil [mm] : 11,7
- Données : AC
- Longueur [mm] : 320
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 4,7
- Poids [kg] : 3,4
- Quantité : 2
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QUINTON HAZELL QCS10193
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 11
- Diamètre extérieur [mm] : 147
- Longueur [mm] : 316
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,60
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G.U.D. GCS288910
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à lames
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