IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
national NBC8089R
Étrier de frein National NBC8089R
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Diamètre du piston 1 [mm] : 48
- Matériel : Fonte grise
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 13
- Système de freinage : Delco
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
Étrier de frein A.B.S. 428992
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Diamètre du piston [mm] : 48
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 77
- Numéro d'article en paire : 428981
- Numéro de châssis (VIN) à : M#000001
- Poids [kg] : 3,1
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 12,6
- Système de freinage : DELCO
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
Étrier de frein ESEN SKV 50SKV902
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Comparer ancienne et nouvelle pièce (surtout :
- Diamètre du piston [mm] : 48
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 77
- Garantie : 3 ans de garantie
- Numéro d'article en paire : 50SKV901
- Numéro de châssis (VIN) à : M#000001
- Pièce neuve :
- Poids [kg] : 3,54
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 12,6
- Récupération de la pièce usé non-nécessaire :
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
Étrier de frein A.Z. Meisterteile AZMT-44-023-1082
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec serre-flan
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Diamètre du piston [mm] : 48
- Matériel : Fonte
- Montage d'origine : DELCO
- pas pour type de véhicule : 39
- Type de véhicule : 39
Étrier de frein APEC RCA1269N
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Diamètre du piston 1 [mm] : 48
- Matériel : Fonte grise
- Pièce neuve :
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 13
- Référence de l'accessoire recommandé : BBS4; BSC1
- Système de freinage : Delco
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
- Type de disque de frein : plein
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