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Pièce Auto nibk-automotive rn2187 — Tarif Grossiste Pro
Résultat certifié première monte d'origine pour la référence rn2187.
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Résultats de recherche (4)
NiBK Automotive RN2187
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 28
- Épaisseur minimum [mm] : 26
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 350
- Diamètre intérieur [mm] : 150
- Hauteur [mm] : 36,2
- Nombre de trous : 5
- Type de disque de frein : ventilé; ventilé de l'intérieur
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FEBI BILSTEIN 171510
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- Épaisseur [mm] : 36,2
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 28
- Épaisseur minimum [mm] : 26
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 350
- Jante, nombre de trous : 5
- Nombre de trous de fixation : 1
- Poids [kg] : 9,3
- pour numéro PR : 1KD; 1KQ; 1KU; 1KW; 1KX; 1KY; 2EA; 2EB; 2EG; 2EH; 2EJ; 2EK; 2EL; 2EP; 2ET
- Respecter les informations de service :
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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SWAG 33 10 0930
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- Épaisseur [mm] : 36,2
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 28
- Épaisseur minimum [mm] : 26
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 350
- Jante, nombre de trous : 5
- Nombre de trous de fixation : 1
- Poids [kg] : 9,3
- pour numéro PR : 1KD; 1KQ; 1KU; 1KW; 1KX; 1KY; 2EA; 2EB; 2EG; 2EH; 2EJ; 2EK; 2EL; 2EP; 2ET
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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BLUE PRINT ADBP430046
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- Épaisseur [mm] : 36
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 28
- Épaisseur minimum [mm] : 26
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 350
- Jante, nombre de trous : 5
- Nombre de trous de fixation : 1
- Poids [kg] : 9,3
- pour numéro PR : 1KD; 1KQ; 1KU; 1KW; 1KX; 1KY; 2EA; 2EB; 2EG; 2EH; 2EJ; 2EK; 2EL; 2EP; 2ET
- Respecter les informations de service :
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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