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Pièce Auto optimal BS9180C — Tarif Grossiste Pro
Résultat certifié première monte d'origine pour la référence BS9180C.
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Résultats de recherche (8)
OPTIMAL BS-9180C
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 34
- Épaisseur minimum [mm] : 31,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 356
- Hauteur [mm] : 52,4
- Illustration alésage / nombre de trous : 5/6
- pour numéro PR : 1LF; 1LJ; 1LL; 1ZK
- Surface : revêtu
- Système de freinage : ATE-TEVES
- Type de disque de frein : ventilé
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A.B.S. 18099
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 34
- Épaisseur minimum [mm] : 31,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre du moyeu [mm] : 162
- Diamètre extérieur [mm] : 356
- Hauteur [mm] : 52,1
- Jante, nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 13,58
- pour numéro PR : 1LF; 1LG; 1LL; 1ZK
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : ventilé
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A.B.S. 18282
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 34
- Épaisseur minimum [mm] : 31,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre du moyeu [mm] : 162
- Diamètre extérieur [mm] : 356
- Dispositif de freinage : pour véhicules sans frein en céramique
- Hauteur [mm] : 52,1
- Jante, nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 11,64
- pour numéro PR : 1LL; ILL
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : disque de frein à deux pièces; ventilé
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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SWAG 30 94 4107
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- Épaisseur [mm] : 52,1
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 34
- Épaisseur minimum [mm] : 31,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 355,7
- Jante, nombre de trous : 5
- Nombre de trous de fixation : 1
- Poids [kg] : 13,58
- pour numéro PR : 1LF; 1LG; 1LL; 1ZK
- Surface : revêtu
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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FEBI BILSTEIN 44107
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- Épaisseur [mm] : 52,1
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 34
- Épaisseur minimum [mm] : 31,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 356
- Jante, nombre de trous : 5
- Nombre de trous de fixation : 1
- Poids [kg] : 13,58
- pour numéro PR : 1LF; 1LG; 1LL; 1ZK
- Respecter les informations de service :
- Surface : revêtu
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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BLUE PRINT ADV184345
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- Épaisseur [mm] : 52
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 34
- Épaisseur minimum [mm] : 31,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 356
- Jante, nombre de trous : 5
- Nombre de trous de fixation : 1
- Poids [kg] : 13,58
- pour numéro PR : 1LF; 1LG; 1LL; 1ZK
- Respecter les informations de service :
- Surface : revêtu
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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TRW DF6216
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 34
- Épaisseur minimum [mm] : 31,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Couleur : noir
- Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 15,3
- Diamètre de l'alésage 2 [mm] : 6,6
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 356
- Hauteur [mm] : 52,1
- Marque de conformité : E190R-02C0176/0579
- Nombre de trous : 5
- pour numéro PR : 1LF; 1LG; 1LL; 1ZK
- Surface : peint
- Type de disque de frein : ventilé
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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TRW DF6216S
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 34
- Épaisseur minimum [mm] : 31,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Couleur : noir
- Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 15,3
- Diamètre de l'alésage 2 [mm] : 6,6
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 356
- Hauteur [mm] : 52,1
- Marque de conformité : E1 90R 02 C0176/0579
- Nombre de trous : 5
- pour numéro PR : 1LF; 1LG; 1LL; 1ZK
- Surface : peint
- Type de disque de frein : ventilé
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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