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Référence : 160521
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (12)
MONROE-AU 16-0521
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Code de charge utile : Charge utile lourde
- Hauteur de l'emballage [cm] : 7,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 14
- Longueur de l'emballage [cm] : 56,5
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique; Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Poids [kg] : 7
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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EFI AUTOMOTIVE 160521
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- Montage d'origine : DUCELLIER
- Poids [kg] : 0,05
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EQUAL QUALITY 160521
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- Côté d'assemblage : arrière gauche
- Type de fonctionnement : électrique
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ACR 160521
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- Nombre de contacts enfichables : 6
- Voltage [V] : 12
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IJS GROUP 10-1102
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 84
- Diamètre intérieur [mm] : 45
- Largeur [mm] : 39
- Poids [kg] : 1,2
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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4U Autoparts 16702MR
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Diamètre extérieur [mm] : 84
- Diamètre intérieur [mm] : 45
- Largeur [mm] : 39
- Poids [kg] : 1,25
- Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique
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A.B.S. 200293
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 84
- Diamètre extérieur 2 [mm] : 82
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 40
- Filetage : M12 x 1.25
- Hauteur 1 [mm] : 43
- Nombre des raccords collerettes : 4
- Poids [kg] : 1,45
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METZGER WM 536D2
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 83,9
- Diamètre intérieur [mm] : 44,7
- Empattement : pas pour empattement rallongé
- Largeur [mm] : 39
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METZGER WM 892
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type de boîtier : avec boîtier
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RECOFICIAL 10-1102
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 84
- Diamètre intérieur [mm] : 45
- Largeur [mm] : 39
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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