IMMATRICULATION

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Ex: AB123CD

Pompe à eau, refroidissement du moteur Saleri SIL PA860

  • Matériau joint : Caoutchouc
  • Nombre de joints : 1
  • Poulie pour courroies - Ø [mm] : 68
  • Type de fonctionnement : mécanique

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Pompe à eau, refroidissement du moteur GRAF PA860

  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec couvercle
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
  • Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm] : 131,3
  • Diamètre de la roue à aubes [mm] : 60
  • Matériau turbine de la pompe à eau : Fonte grise
  • Nombre d'ailettes/d'aubes : 6
  • Nombre de stries : 6
  • Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures
  • Type de boîtier : avec boîtier
  • Type de fonctionnement : mécanique

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Pompe à eau, refroidissement du moteur Saleri SIL PA861

  • Diamètre de la roue à aubes [mm] : 76
  • Poulie pour courroies - Ø [mm] : 70
  • Type de fonctionnement : mécanique

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Pompe à eau, refroidissement du moteur MGA PA861

  • Nombre d'ailettes/d'aubes : 8
  • Nombre de dents : 19
  • Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée
  • Poulies : avec poulie
  • Quantité : 1
  • Type de fonctionnement : mécanique

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Pompe à eau, refroidissement du moteur GRAF PA861

  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
  • Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm] : 56,13
  • Diamètre de la roue à aubes [mm] : 74
  • Matériau turbine de la pompe à eau : Métal
  • Nombre d'ailettes/d'aubes : 8
  • Nombre de dents : 19
  • Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée
  • Type de fonctionnement : mécanique

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Pompe à eau, refroidissement du moteur Saleri SIL PA862

  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans couvercle
  • Type de fonctionnement : mécanique

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Pompe à eau, refroidissement du moteur MGA PA862

  • Forme : Joint torique
  • Nombre de dents : 20
  • Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée
  • Quantité : 3
  • Spécification : nécessaire
  • Type de boîtier : Carter à couvercle en plastique
  • Type de fonctionnement : mécanique

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Pompe à eau, refroidissement du moteur GRAF PA862

  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans couvercle
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
  • Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm] : 59,258
  • Diamètre de la roue à aubes [mm] : 55
  • Matériau turbine de la pompe à eau : Laiton
  • Nombre d'ailettes/d'aubes : 8
  • Nombre de dents : 20
  • Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée
  • Type de boîtier : Carter à couvercle en plastique
  • Type de fonctionnement : mécanique

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Pompe à eau, refroidissement du moteur Saleri SIL PA863

  • Type de fonctionnement : mécanique

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Pompe à eau, refroidissement du moteur MGA PA863

  • Forme : Joint torique
  • Nombre de dents : 20
  • Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée
  • Quantité : 3
  • Spécification : nécessaire
  • Type de boîtier : Carter à couvercle en plastique
  • Type de fonctionnement : mécanique

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Pompe à eau, refroidissement du moteur GRAF PA863

  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans couvercle
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
  • Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm] : 59,258
  • Diamètre de la roue à aubes [mm] : 61
  • Matériau turbine de la pompe à eau : Laiton
  • Nombre d'ailettes/d'aubes : 8
  • Nombre de dents : 20
  • Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée
  • Type de boîtier : Carter à couvercle en plastique
  • Type de fonctionnement : mécanique

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Pompe à eau, refroidissement du moteur MGA PA864

  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
  • Nombre d'ailettes/d'aubes : 6
  • Quantité : 1
  • Type de fonctionnement : mécanique

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Pompe à eau, refroidissement du moteur GRAF PA864

  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
  • Diamètre de la roue à aubes [mm] : 58
  • Matériau turbine de la pompe à eau : Métal
  • Nombre d'ailettes/d'aubes : 6
  • Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures
  • Type de fonctionnement : mécanique

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Pompe à eau, refroidissement du moteur Saleri SIL PA864A

  • Type de fonctionnement : mécanique

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Pompe à eau, refroidissement du moteur MGA PA865

  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
  • Nombre d'ailettes/d'aubes : 7
  • Nombre de dents : 14
  • Nombre de gorges : 7
  • Numéro de châssis (VIN) à : 296999
  • Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée
  • Quantité : 1
  • Type de fonctionnement : mécanique

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Pompe à eau, refroidissement du moteur GRAF PA865

  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
  • Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm] : 62,1
  • Diamètre de la roue à aubes [mm] : 72
  • Matériau turbine de la pompe à eau : Métal
  • Nombre d'ailettes/d'aubes : 7
  • Nombre de dents : 14
  • Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée
  • Type de fonctionnement : mécanique

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Pompe à eau, refroidissement du moteur Saleri SIL PA866

  • Type de fonctionnement : mécanique

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Pompe à eau, refroidissement du moteur MGA PA866

  • Nombre d'ailettes/d'aubes : 8
  • Nombre de dents : 23
  • Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée
  • Spécification : turbine Pierburg
  • Type de fonctionnement : mécanique

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Pompe à eau, refroidissement du moteur GRAF PA866

  • Article complémentaire/Info complémentaire : sans joint d'étanchéite
  • Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm] : 57,069
  • Diamètre de la roue à aubes [mm] : 63
  • Matériau turbine de la pompe à eau : Métal
  • N° de moteur de : 2533529; 2543171; 2546255
  • Nombre d'ailettes/d'aubes : 8
  • Nombre de dents : 23
  • Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée
  • Système de freinage : Pierburg
  • Type de fonctionnement : mécanique

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Pompe à eau, refroidissement du moteur Saleri SIL PA866A

  • Nombre d'ailettes/d'aubes : 7
  • Type de fonctionnement : mécanique

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