Pompe à eau, refroidissement du moteur KWP 101170

Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite; ne pas utiliser de produit d'étanchéité

Diamètre de la roue à aubes [mm] : 45

Matériau turbine de la pompe à eau : Métal

Nombre d'ailettes/d'aubes : 6

Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures

Type de fonctionnement : mécanique

Type de pays : Japon

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LEXUS GS (_L1_) 350 (GRL10_, GWL10_, GRL10R, GRL12) A trois volumes 2GR-FSE

LEXUS GS (_L1_) 350 AWD (GRL15_, GRL16_, GRL15R) A trois volumes 2GR-FSE

LEXUS GS (_L1_) 350 (GRL10_) A trois volumes 2GR-FSE

LEXUS GS (_L1_) 350 (GRL10_, GWL10_, GRL15_, GRL12_, GRL10R, GRL12R,... A trois volumes 2GR-FSE,2GR-FKS

LEXUS GS (_L1_) 350 (GRL10_) A trois volumes 2GR-FSE

LEXUS GS (_L1_) 350 AWD (GRL15) A trois volumes 2GR-FSE

LEXUS GS (_L1_) 350 (GRL10) A trois volumes 2GR-FSE

LEXUS IS II (_E2_) 350 (GSE21) A trois volumes 2GR-FSE

LEXUS IS II (_E2_) 350 (GSE21_, GSE21R) A trois volumes 2GR-FSE

LEXUS GS (_L1_) 450h (GWL10_, GWL10, GWL10R) A trois volumes 2GR-FXE

TOYOTA (FAW) CROWN ROYAL (_S18_) 2.5 (GRS188) A trois volumes 5GR-FE

TOYOTA (FAW) CROWN ROYAL (_S18_) 3.0 (GRS182) A trois volumes 3GR-FE

LEXUS IS III (_E3_) 250 AWD (GSE35_) A trois volumes 4GR-FSE

LEXUS RC (_C1_) 350 (GSC10_) Coupé 2GR-FSE

LEXUS IS III (_E3_) 350 (GSE31_) A trois volumes 2GR-FSE

LEXUS RC (_C1_) 350 (GSC10_) Coupé 2GR-FSE

LEXUS IS III (_E3_) 350 (GSE31_, GSE31R) A trois volumes 2GR-FSE

LEXUS IS III (_E3_) 350 (GSE31_, GSE31R) A trois volumes 2GR-FSE

LEXUS IS III (_E3_) 350 (GSE31_) A trois volumes 2GR-FSE

LEXUS IS II (_E2_) 250 (GSE20_, GSE20R) A trois volumes 4GR-FSE

LEXUS IS II (_E2_) 250 AWD (GSE25_, GSE25R) A trois volumes 4GR-FSE

LEXUS GS (_S19_) 350 (GRS191_, GRS191R) A trois volumes 2GR-FSE

LEXUS GS (_S19_) 350 AWD (GRS196_, GRS196R) A trois volumes 2GR-FSE

LEXUS GS (_S19_) 350 (GRS191_, GRS191R) A trois volumes 2GR-FSE

LEXUS GS (_S19_) 350 AWD (GRS196_, GRS196R) A trois volumes 2GR-FSE

TOYOTA MARK X II (GRX13_) 3.5 (GRX133_, GRX133) A trois volumes 2GR-FSE

TOYOTA MARK X II (GRX13_) 2.5 (GRX130) A trois volumes 4GR-FSE

TOYOTA MARK X II (GRX13_) 2.5 4WD (GRX135) A trois volumes 4GR-FSE

LEXUS IS C (GSE2_) 350 (GSE21) Décapotable 2GR-FSE

LEXUS IS C (GSE2_) 300 (GSE22) Décapotable 3GR-FE

TOYOTA CROWN (_S20_) 3.5 V6 (GRS204) A trois volumes 2GR-FSE

TOYOTA CROWN (_S20_) 2.5 V6 (GRS200) A trois volumes 4GR-FSE

TOYOTA CROWN (_S20_) 2.5 V6 4WD (GRS201) A trois volumes 4GR-FSE

TOYOTA CROWN (_S20_) 3.5 Hybrid (GWS204) A trois volumes 2GR-FSE

TOYOTA CROWN (_S20_) 3.0 (GRS202) A trois volumes 3GR-FSE

TOYOTA CROWN (_S20_) 3.0 4WD (GRS203) A trois volumes 3GR-FSE

TOYOTA CROWN (_S20_) 3.0 (GRS202) A trois volumes 3GR-FE

LEXUS GS (_S19_) 450h (GRS191_, GWS191_, GRS191R, GWS191R) A trois volumes 2GR-FSE

TOYOTA (FAW) CROWN ROYAL (_S20_) 3.0 (GRS202) A trois volumes 3GR-FE

TOYOTA (FAW) REIZ (GRX13_) 3.0 (GRX131) A trois volumes 3GR-FE

TOYOTA (FAW) REIZ (GRX13_) 2.5 (GRX132) A trois volumes 5GR-FE

LEXUS GS (_L1_) 250 (GRL11_, GRL11R) A trois volumes 4GR-FSE

LEXUS GS (_L1_) 450h (GWL10_, GWL10R) A trois volumes 2GR-FXE

LEXUS GS (_S19_) 300 (GRS190_, GRS190R) A trois volumes 3GR-FSE

LEXUS IS II (_E2_) 250 (GSE20) A trois volumes 4GR-FSE

TOYOTA CROWN (CRS_, JZS_, GRS18_, UZS_) 2.5 (GRS181, GRS180) A trois volumes 4GR-FSE

TOYOTA CROWN (CRS_, JZS_, GRS18_, UZS_) 3.0 (GRS182) A trois volumes 3GR-FSE

LEXUS GS (_S19_) 300 (GRS190_) A trois volumes 3GR-FE

LEXUS GS (_L1_) 250 (GRL11_, GRL11R) A trois volumes 4GR-FSE

TOYOTA (FAW) REIZ (GRX12_) 2.5 (GRX122) A trois volumes 5GR-FE

TOYOTA (FAW) REIZ (GRX12_) 3.0 (GRX121) A trois volumes 3GR-FE

LEXUS IS II (_E2_) 250 AWD (GSE25_) A trois volumes 4GR-FSE

LEXUS IS II (_E2_) 350 AWD (GSE26) A trois volumes 2GR-FSE

TOYOTA MARK X I (GRX12_) 2.5 VVTi (GRX120_, GRX120) A trois volumes 4GR-FSE

TOYOTA MARK X I (GRX12_) 2.5 VVTi 4WD (GRX125) A trois volumes 4GR-FSE

TOYOTA MARK X I (GRX12_) 3.0 VVTi (GRX121) A trois volumes 3GR-FSE

TOYOTA CROWN (CRS_, JZS_, GRS18_, UZS_) 3.0 4WD (GRS183) A trois volumes 3GR-FSE

TOYOTA CROWN (CRS_, JZS_, GRS18_, UZS_) 3.0 (GRS182) A trois volumes 3GR-FE

LEXUS IS C (GSE2_) 250 (GSE20) Décapotable 4GR-FSE

LEXUS GS (_S19_) 300 AWD (GRS195_) A trois volumes 3GR-FSE

LEXUS IS II (_E2_) 250 AWD (GSE25_) A trois volumes 4GR-FSE

LEXUS IS II (_E2_) 250 (GSE20_) A trois volumes 4GR-FSE

LEXUS GS (_L1_) 450h AWD (GRL15_) A trois volumes 2GR-FXE

TOYOTA CROWN (CRS_, JZS_, GRS18_, UZS_) 2.5 (GRS181, GRS180) A trois volumes 4GR-FSE

LEXUS IS C (GSE2_) 350 (GSE21_, GSE21R) Décapotable 2GR-FSE

TOYOTA CROWN (_S21_) 2.5 4WD (GRS211) A trois volumes 4GR-FSE

TOYOTA CROWN (_S21_) 2.5 (GRS210) A trois volumes 4GR-FSE

TOYOTA CROWN (_S21_) 3.5 V6 (GRS214) A trois volumes 2GR-FSE

LEXUS IS C (GSE2_) 250 (GSE20) Décapotable 4GR-FSE

LEXUS IS III (_E3_) 250 (GSE30_, GSE30R) A trois volumes 4GR-FSE

LEXUS RC (_C1_) 350 (GSC10) Coupé 2GR-FSE

LEXUS RX (_L1_) 350 (GYL10_) SUV 2GR-FXE

TOYOTA CROWN (_S21_) 3.5 Hybrid (GWS214) A trois volumes 2GR-FXE,1KM

LEXUS IS II (_E2_) 300 (GSE22_) A trois volumes 3GR-FE

LEXUS IS III (_E3_) 250 (GSE30_) A trois volumes 4GR-FSE

LEXUS IS III (_E3_) 250 AWD (GSE35_) A trois volumes 4GR-FSE

LEXUS GS (_S19_) 350 (GRS196) A trois volumes 2GR-FSE

TOYOTA MARK X I (GRX12_) 3.0 VVTi (GRX121) A trois volumes 3GR-FSE

LEXUS GS (_L1_) 450h (GWL10) A trois volumes 2GR-FXE

LEXUS IS II (_E2_) 250 (GSE20) A trois volumes 4GR-FSE

LEXUS IS III (_E3_) 250 AWD (GSE35_, GSE35R) A trois volumes 4GR-FSE

LEXUS RX (_L1_) 450h (GYL10, GYL10_, GYL10R) SUV 2GR-FXE

LEXUS RX (_L1_) 450h AWD (GYL15, GYL15_, GYL15R, GYL16W) SUV 2GR-FXE

TOYOTA CROWN (CRS_, JZS_, GRS18_, UZS_) 3.5 (GRS184) A trois volumes 2GR-FSE

Année à partir de : 200601; 201001

Année jusqu'à : 201512; 201710; 201711; 201712; 201812

Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite; ne pas utiliser de produit d'étanchéité

Diamètre de la roue à aubes [mm] : 45

Matériau turbine de la pompe à eau : Métal

Nombre d'ailettes/d'aubes : 6

Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures

Type de fonctionnement : mécanique

Type de pays : Japon