Référence : RH1304

GOOM RH-1304

KYB RH1304

• Épaisseur 1 [mm] : 13,8
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre extérieur [mm] : 155
• Données : E
• Longueur [mm] : 415
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Poids [kg] : 3,32

RAP BRAKES R-H1304

• Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
• Taraudage/Filetage 1 : M10XP1.0
• Taraudage/Filetage 2 : M10XP1.0
• Type de filetage : Filetage intérieur; avec filetage intérieur/taraudage

SUPLEX 06082

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre du fil [mm] : 13,8
• Diamètre extérieur [mm] : 157
• Longueur [mm] : 415
• Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
• Poids [kg] : 3,60
• Type d'entraînement : Boîte automatique

KILEN 11300

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Modèle de ressort : Ressort à boudin

CS Germany 14.101.608

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Empattement : pour empattement rallongé
• Ligne/variante d'équipement du véhicule : iL
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Remplacement uniquement par paires :

AKRON-MALÒ 175182A

• Côté d'assemblage : gauche inférieur
• Numéro de châssis (VIN) à : 1K-9-400 000; 3C-F-100 000
• Tuyau de refroidissement : du logement du thermostat au raccord; du logement du thermostat au radiateur de moteur
• Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

METZGER 2420468

• Côté d'assemblage : gauche inférieur
• Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
• Numéro de châssis (VIN) à : 1K-9-400 000; 3C-F-100 000
• Tuyau de refroidissement : du logement du thermostat au raccord; du logement du thermostat au radiateur de moteur
• Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

GOLD 3304370

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant

LESJÖFORS 4008416

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Modèle de ressort : Ressort à boudin

METZGER 4110531

• Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
• Longeur filetée [mm] : 10
• Longueur [mm] : 365
• Longueur filetée 2 [mm] : 10
• Taraudage 1 [mm] : M10×1 DF
• Taraudage 2 [mm] : M10×1 DF

SPIDAN 48016

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre du fil [mm] : 13,8
• Diamètre extérieur [mm] : 157
• Longueur [mm] : 415
• Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
• Poids [kg] : 3,60
• remplacement par paire recommandé :
• Type d'entraînement : Boîte automatique

MUBEA 90179314

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
• Type d'entraînement : Boîte automatique

SACHS 997 473

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Châssis : pour véhicules avec châssis standard
• Diamètre [mm] : 13,7
• Diamètre extérieur [mm] : 157
• Données : E
• Empattement : pas pour empattement rallongé
• Longueur [mm] : 415
• Type d'entraînement : Boîte automatique

DIEDERICHS 9981494

• Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Châssis : pour véhicules avec châssis standard
• Code-Ressort de suspension : E
• Diamètre extérieur [mm] : 155
• Données : E
• Longueur [mm] : 415
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Nombre de taraudages : 6,5; 6,55
• Poids [kg] : 3,32

BLUE PRINT ADK85338

• Côté d'assemblage : Centre; arrière
• Longueur [mm] : 385
• Poids [kg] : 0,1

OPTIMAL AF-1330

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre du fil [mm] : 13,7
• Diamètre extérieur 1 [mm] : 157
• Longueur [mm] : 415
• Type d'entraînement : Boîte automatique

ROC CS3030

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Modèle de ressort : Ressort à boudin

MAXTRAC MC1494

• Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Châssis : pour véhicules avec châssis standard
• Diamètre extérieur [mm] : 155
• Données : E
• Longueur [mm] : 415
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Nombre de taraudages : 6,55
• Poids [kg] : 3,32
• Surface : phosphatisé

MDR MCO-71304

• Épaisseur [mm] : 13,75
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre extérieur [mm] : 155
• Longueur [mm] : 415

IPSA SPS03858

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
• Type d'entraînement : Boîte automatique

JAPANPARTS ZC1304H

• Épaisseur [mm] : 13,75
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre extérieur [mm] : 155
• Longueur [mm] : 415

ASHIKA ZCA1304H

• Épaisseur [mm] : 13,75
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre extérieur [mm] : 155
• Longueur [mm] : 415

JAPKO ZCJ1304H

• Épaisseur [mm] : 13,75
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre extérieur [mm] : 155
• Longueur [mm] : 415

4X4 ESTANFI EST-ZCA1304H

• Épaisseur [mm] : 13,75
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre extérieur [mm] : 155
• Longueur [mm] : 415

PEMEBLA JAPZC1304H

• Épaisseur [mm] : 13,75
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre extérieur [mm] : 155
• Longueur [mm] : 415

JAPANPARTS ZCQ1304H

• Épaisseur [mm] : 13,75
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre extérieur [mm] : 155
• Longueur [mm] : 415

MDR GOM-RH1304

Frankberg 5481FB0008932

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Couleur : noir
• Diamètre [mm] : 128,6
• Diamètre du fil [mm] : 13,7
• Diamètre extérieur [mm] : 155
• Données : E
• Longueur [mm] : 412; 415
• Modèle de ressort : Ressort à boudin

Frankberg 5481FB0065296

• Côté d'assemblage : avant et arrière
• Diamètre extérieur [mm] : 156
• Diamètre extérieur 1 [mm] : 116
• Longueur [mm] : 412
• Marquage par teinture : noir
• Modèle de ressort : Ressort à boudin