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Pièce Auto remy rad2154c — Tarif Grossiste Pro
Résultat certifié première monte d'origine pour la référence rad2154c.
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (17)
REMY RAD2154C
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 14
- Épaisseur minimum [mm] : 11
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre d'alésage du boulon de roue [mm] : 12,6
- Diamètre du centrage [mm] : 61
- Diamètre extérieur [mm] : 238
- Hauteur de construction [mm] : 48
- Lien d'article avec dynamique de freinage et : pas pour ABS
- Nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 4,4
- similaire à :
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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MAXGEAR 19-1168
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 13,4
- Épaisseur minimum [mm] : 10,7
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 61
- Diamètre extérieur [mm] : 238
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur [mm] : 47
- Nombre de trous : 4
- Type de disque de frein : plein
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MAXGEAR 19-1168SPORT
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 13,4
- Épaisseur minimum [mm] : 10,7
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 61
- Diamètre extérieur [mm] : 238
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur [mm] : 47
- Nombre de trous : 4
- Type de disque de frein : plein; rainuré/perforé
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PILENGA 5426
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12,7
- Épaisseur minimum [mm] : 10,7
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du centrage [mm] : 61
- Diamètre extérieur [mm] : 238
- Diamètre intérieur [mm] : 123
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur [mm] : 47,2
- Nombre de trous 1 : 4
- Nombre de trous 2 : 4
- Type de disque de frein : plein
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GIRLING 6018073
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 13,4
- Épaisseur minimum [mm] : 10,7
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 61
- Diamètre extérieur [mm] : 238
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Filetage : 12,8
- Hauteur [mm] : 47
- Nombre de trous : 4
- Type de disque de frein : plein
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A.Z. Meisterteile AZMT-44-024-2145
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 13,4
- Épaisseur minimum [mm] : 10,7
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 61
- Diamètre extérieur [mm] : 238
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Filetage : 12,8
- Hauteur [mm] : 47
- Nombre de trous : 4
- Type de disque de frein : plein
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TRW DF1807
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 13,4
- Épaisseur minimum [mm] : 10,7
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 61
- Diamètre extérieur [mm] : 238
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Filetage : 12,8
- Hauteur [mm] : 47
- Nombre de trous : 4
- Type de disque de frein : plein
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Brake ENGINEERING DI955112
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 13,4
- Épaisseur minimum [mm] : 10,7
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 61
- Diamètre extérieur [mm] : 238
- Filetage : 12,8
- Hauteur [mm] : 47
- Nombre de trous : 4
- Type de disque de frein : plein
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NPS H331A28
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 260
- Diamètre intérieur [mm] : 61
- Hauteur [mm] : 48,2
- Marque de conformité : E1 90R-02C0100/0437
- Nombre de pièces [pcs] : 1
- Nombre de trous : 4
- Spécification : Qte packaging: 1
- Type de disque de frein : plein
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J3314018
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du moyeu [mm] : 61
- Diamètre extérieur [mm] : 260
- Diamètre intérieur [mm] : 155,2
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Hauteur [mm] : 48,8
- Nombre de trous : 4
- Nombre de trous 1 : 2
- Nombre de trous 2 : 2
- remplit la norme CEE : E1 90R-02C0121/0236
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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ROTINGER RT 1018
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 13,5
- Épaisseur minimum [mm] : 10,7
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 61,1
- Diamètre extérieur [mm] : 237,3
- Diamètre intérieur [mm] : 123
- Distance-alésage 1 [mm] : 87
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Filetage : 12,8
- Hauteur [mm] : 47,3
- Nombre de trous : 4
- Nombre de trous 1 : 2
- Poids [kg] : 3,6
- Type de disque de frein : plein
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ROTINGER RT 1018-GL
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 13,5
- Épaisseur minimum [mm] : 10,7
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 61,1
- Diamètre extérieur [mm] : 237,3
- Diamètre intérieur [mm] : 123
- Distance-alésage 1 [mm] : 87
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Filetage : 12,8
- Hauteur [mm] : 47,3
- Nombre de trous : 4
- Nombre de trous 1 : 2
- Poids [kg] : 3,6
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : plein
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ROTINGER RT 1018-GL T3
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 13,5
- Épaisseur minimum [mm] : 10,7
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 61,1
- Diamètre extérieur [mm] : 237,3
- Diamètre intérieur [mm] : 123
- Distance-alésage 1 [mm] : 87
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Filetage : 12,8
- Hauteur [mm] : 47,3
- Nombre de trous : 4
- Nombre de trous 1 : 2
- Poids [kg] : 3,6
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : perforé; plein
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ROTINGER RT 1018-GL T5
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 13,5
- Épaisseur minimum [mm] : 10,7
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 61,1
- Diamètre extérieur [mm] : 237,3
- Diamètre intérieur [mm] : 123
- Distance-alésage 1 [mm] : 87
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Filetage : 12,8
- Hauteur [mm] : 47,3
- Nombre de trous : 4
- Nombre de trous 1 : 2
- Poids [kg] : 3,6
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : perforé; plein
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ROTINGER RT 1018-GL T6
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 13,5
- Épaisseur minimum [mm] : 10,7
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 61,1
- Diamètre extérieur [mm] : 237,3
- Diamètre intérieur [mm] : 123
- Distance-alésage 1 [mm] : 87
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Filetage : 12,8
- Hauteur [mm] : 47,3
- Nombre de trous : 4
- Nombre de trous 1 : 2
- Poids [kg] : 3,6
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : plein
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ROTINGER RT 1018-GL T9
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 13,5
- Épaisseur minimum [mm] : 10,7
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 61,1
- Diamètre extérieur [mm] : 237,3
- Diamètre intérieur [mm] : 123
- Distance-alésage 1 [mm] : 87
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Filetage : 12,8
- Hauteur [mm] : 47,3
- Nombre de trous : 4
- Nombre de trous 1 : 2
- Poids [kg] : 3,6
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : plein
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NPS H331A26
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Sélectionnez un véhicule pour vérifier la compatibilité
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 260
- Spécification : Qte packaging: 1
- Type de disque de frein : plein
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