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Référence : RT1009T5

Résultats de recherche (7)

KLAXCAR FRANCE 25032z

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 13
  • Épaisseur minimum [mm] : 10
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 100
  • Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé
  • Charge utile : pour charge utile réduite; pour charge utile surélevée
  • Diamètre d'alésage du boulon de roue [mm] : 14
  • Diamètre du centrage [mm] : 60
  • Diamètre extérieur [mm] : 236
  • Diamètre extérieur 1 [mm] : 133
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage; pour véhicules sans système antiblocage
  • Hauteur [mm] : 41
  • Illustration alésage / nombre de trous : 6/7
  • Numéro d'article en paire : 24812z
  • Numéro de châssis (VIN) à : T5000073
  • Poids [kg] : 3,8
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses; boîte de vitesses manuelle
  • Type de disque de frein : plein

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ROTINGER RT 1009

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 12,6
  • Épaisseur minimum [mm] : 9,7
  • Équipement véhicule : pour véhicules sans système de climatisation
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 100
  • Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé; pour véhicules sans châssis sportif
  • Diamètre du centrage [mm] : 60
  • Diamètre extérieur [mm] : 235,9
  • Diamètre intérieur [mm] : 120,1
  • Distance-alésage 1 [mm] : 100
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
  • Filetage : 14,4
  • Hauteur [mm] : 40,9
  • Nombre de trous : 6
  • Nombre de trous 1 : 1
  • Numéro de châssis (VIN) à : T5000073; T5000074
  • Poids [kg] : 3,6
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
  • Type de disque de frein : plein

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ROTINGER RT 1009-GL

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 12,6
  • Épaisseur minimum [mm] : 9,7
  • Équipement véhicule : pour véhicules sans système de climatisation
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 100
  • Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé; pour véhicules sans châssis sportif
  • Diamètre du centrage [mm] : 60
  • Diamètre extérieur [mm] : 235,9
  • Diamètre intérieur [mm] : 120,1
  • Distance-alésage 1 [mm] : 100
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
  • Filetage : 14,4
  • Hauteur [mm] : 40,9
  • Nombre de trous : 6
  • Nombre de trous 1 : 1
  • Numéro de châssis (VIN) à : T5000073; T5000074
  • Poids [kg] : 3,6
  • Surface : revêtu galvanisé
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
  • Type de disque de frein : plein

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ROTINGER RT 1009-GL T3

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 12,6
  • Épaisseur minimum [mm] : 9,7
  • Équipement véhicule : pour véhicules sans système de climatisation
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 100
  • Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé; pour véhicules sans châssis sportif
  • Diamètre du centrage [mm] : 60
  • Diamètre extérieur [mm] : 235,9
  • Diamètre intérieur [mm] : 120,1
  • Distance-alésage 1 [mm] : 100
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
  • Filetage : 14,4
  • Hauteur [mm] : 40,9
  • Nombre de trous : 6
  • Nombre de trous 1 : 1
  • Numéro de châssis (VIN) à : T5000073; T5000074
  • Poids [kg] : 3,6
  • Surface : revêtu galvanisé
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
  • Type de disque de frein : perforé; plein

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ROTINGER RT 1009-GL T5

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 12,6
  • Épaisseur minimum [mm] : 9,7
  • Équipement véhicule : pour véhicules sans système de climatisation
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 100
  • Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé; pour véhicules sans châssis sportif
  • Diamètre du centrage [mm] : 60
  • Diamètre extérieur [mm] : 235,9
  • Diamètre intérieur [mm] : 120,1
  • Distance-alésage 1 [mm] : 100
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
  • Filetage : 14,4
  • Hauteur [mm] : 40,9
  • Nombre de trous : 6
  • Nombre de trous 1 : 1
  • Numéro de châssis (VIN) à : T5000073; T5000074
  • Poids [kg] : 3,6
  • Surface : revêtu galvanisé
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
  • Type de disque de frein : perforé; plein

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ROTINGER RT 1009-GL T6

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 12,6
  • Épaisseur minimum [mm] : 9,7
  • Équipement véhicule : pour véhicules sans système de climatisation
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 100
  • Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé; pour véhicules sans châssis sportif
  • Diamètre du centrage [mm] : 60
  • Diamètre extérieur [mm] : 235,9
  • Diamètre intérieur [mm] : 120,1
  • Distance-alésage 1 [mm] : 100
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
  • Filetage : 14,4
  • Hauteur [mm] : 40,9
  • Nombre de trous : 6
  • Nombre de trous 1 : 1
  • Numéro de châssis (VIN) à : T5000073; T5000074
  • Poids [kg] : 3,6
  • Surface : revêtu galvanisé
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
  • Type de disque de frein : plein

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ROTINGER RT 1009-GL T9

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 12,6
  • Épaisseur minimum [mm] : 9,7
  • Équipement véhicule : pour véhicules sans système de climatisation
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 100
  • Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé; pour véhicules sans châssis sportif
  • Diamètre du centrage [mm] : 60
  • Diamètre extérieur [mm] : 235,9
  • Diamètre intérieur [mm] : 120,1
  • Distance-alésage 1 [mm] : 100
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
  • Filetage : 14,4
  • Hauteur [mm] : 40,9
  • Nombre de trous : 6
  • Nombre de trous 1 : 1
  • Numéro de châssis (VIN) à : T5000073; T5000074
  • Poids [kg] : 3,6
  • Surface : revêtu galvanisé
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
  • Type de disque de frein : plein

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