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Référence : RT1515T6
Résultats de recherche (6)
ROTINGER RT 1515
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
- Épaisseur minimum [mm] : 7,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre du centrage [mm] : 64,1
- Diamètre extérieur [mm] : 282
- Diamètre intérieur [mm] : 170
- Distance-alésage 1 [mm] : 118
- Filetage : 12,5
- Hauteur [mm] : 58,3
- Nombre de trous : 5
- Nombre de trous 1 : 2
- Poids [kg] : 4,3
- Type d'entraînement : pas pour boîte de vitesses manuelle 6 vitesses
- Type de disque de frein : plein
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ROTINGER RT 1515-GL
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
- Épaisseur minimum [mm] : 7,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre du centrage [mm] : 64,1
- Diamètre extérieur [mm] : 282
- Diamètre intérieur [mm] : 170
- Distance-alésage 1 [mm] : 118
- Filetage : 12,5
- Hauteur [mm] : 58,3
- Nombre de trous : 5
- Nombre de trous 1 : 2
- Poids [kg] : 4,3
- Surface : revêtu galvanisé
- Type d'entraînement : pas pour boîte de vitesses manuelle 6 vitesses
- Type de disque de frein : plein
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ROTINGER RT 1515-GL T3
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
- Épaisseur minimum [mm] : 7,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre du centrage [mm] : 64,1
- Diamètre extérieur [mm] : 282
- Diamètre intérieur [mm] : 170
- Distance-alésage 1 [mm] : 118
- Filetage : 12,5
- Hauteur [mm] : 58,3
- Nombre de trous : 5
- Nombre de trous 1 : 2
- Poids [kg] : 4,3
- Surface : revêtu galvanisé
- Type d'entraînement : pas pour boîte de vitesses manuelle 6 vitesses
- Type de disque de frein : perforé; plein
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ROTINGER RT 1515-GL T5
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
- Épaisseur minimum [mm] : 7,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre du centrage [mm] : 64,1
- Diamètre extérieur [mm] : 282
- Diamètre intérieur [mm] : 170
- Distance-alésage 1 [mm] : 118
- Filetage : 12,5
- Hauteur [mm] : 58,3
- Nombre de trous : 5
- Nombre de trous 1 : 2
- Poids [kg] : 4,3
- Surface : revêtu galvanisé
- Type d'entraînement : pas pour boîte de vitesses manuelle 6 vitesses
- Type de disque de frein : perforé; plein
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ROTINGER RT 1515-GL T6
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
- Épaisseur minimum [mm] : 7,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre du centrage [mm] : 64,1
- Diamètre extérieur [mm] : 282
- Diamètre intérieur [mm] : 170
- Distance-alésage 1 [mm] : 118
- Filetage : 12,5
- Hauteur [mm] : 58,3
- Nombre de trous : 5
- Nombre de trous 1 : 2
- Poids [kg] : 4,3
- Surface : revêtu galvanisé
- Type d'entraînement : pas pour boîte de vitesses manuelle 6 vitesses
- Type de disque de frein : plein
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ROTINGER RT 1515-GL T9
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
- Épaisseur minimum [mm] : 7,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre du centrage [mm] : 64,1
- Diamètre extérieur [mm] : 282
- Diamètre intérieur [mm] : 170
- Distance-alésage 1 [mm] : 118
- Filetage : 12,5
- Hauteur [mm] : 58,3
- Nombre de trous : 5
- Nombre de trous 1 : 2
- Poids [kg] : 4,3
- Surface : revêtu galvanisé
- Type d'entraînement : pas pour boîte de vitesses manuelle 6 vitesses
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