IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
rotinger RT1640T7
Disque de frein ROTINGER RT 1640
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12
- Épaisseur minimum [mm] : 10
- Équipement véhicule : pour véhicules avec frein d’arrêt électrique
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre [mm] : 282
- Diamètre du centrage [mm] : 65
- Diamètre extérieur [mm] : 285,8
- Diamètre intérieur [mm] : 140; 140,2
- Dimension des freins : 15"; 16"
- Distance-alésage 1 [mm] : 112
- Filetage : 15,3
- Hauteur [mm] : 48,3
- Nombre de trous : 9
- Nombre de trous 1 : 1
- Poids [kg] : 4,9
- pour numéro PR : 1KD; 1KF; 1KJ; 1KP; 1KU; 1KV; 1KW; 1KY; 1KZ
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein ROTINGER RT 1640-GL
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12
- Épaisseur minimum [mm] : 10
- Équipement véhicule : pour véhicules avec frein d’arrêt électrique
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre [mm] : 282
- Diamètre du centrage [mm] : 65
- Diamètre extérieur [mm] : 285,8
- Diamètre intérieur [mm] : 140; 140,2
- Dimension des freins : 15"; 16"
- Distance-alésage 1 [mm] : 112
- Filetage : 15,3
- Hauteur [mm] : 48,3
- Nombre de trous : 9
- Nombre de trous 1 : 1
- Poids [kg] : 4,9
- pour numéro PR : 1KD; 1KF; 1KJ; 1KP; 1KU; 1KV; 1KW; 1KY; 1KZ
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein ROTINGER RT 1640-GL T3
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12
- Épaisseur minimum [mm] : 10
- Équipement véhicule : pour véhicules avec frein d’arrêt électrique
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre [mm] : 282
- Diamètre du centrage [mm] : 65
- Diamètre extérieur [mm] : 285,8
- Diamètre intérieur [mm] : 140; 140,2
- Dimension des freins : 15"; 16"
- Distance-alésage 1 [mm] : 112
- Filetage : 15,3
- Hauteur [mm] : 48,3
- Nombre de trous : 9
- Nombre de trous 1 : 1
- Poids [kg] : 4,9
- pour numéro PR : 1KD; 1KF; 1KJ; 1KP; 1KU; 1KV; 1KW; 1KY; 1KZ
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : perforé; plein
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Disque de frein ROTINGER RT 1640-GL T5
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12
- Épaisseur minimum [mm] : 10
- Équipement véhicule : pour véhicules avec frein d’arrêt électrique
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre [mm] : 282
- Diamètre du centrage [mm] : 65
- Diamètre extérieur [mm] : 285,8
- Diamètre intérieur [mm] : 140; 140,2
- Dimension des freins : 15"; 16"
- Distance-alésage 1 [mm] : 112
- Filetage : 15,3
- Hauteur [mm] : 48,3
- Nombre de trous : 9
- Nombre de trous 1 : 1
- Poids [kg] : 4,9
- pour numéro PR : 1KD; 1KF; 1KJ; 1KP; 1KU; 1KV; 1KW; 1KY; 1KZ
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : perforé; plein
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Disque de frein ROTINGER RT 1640-GL T6
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12
- Épaisseur minimum [mm] : 10
- Équipement véhicule : pour véhicules avec frein d’arrêt électrique
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre [mm] : 282
- Diamètre du centrage [mm] : 65
- Diamètre extérieur [mm] : 285,8
- Diamètre intérieur [mm] : 140; 140,2
- Dimension des freins : 15"; 16"
- Distance-alésage 1 [mm] : 112
- Filetage : 15,3
- Hauteur [mm] : 48,3
- Nombre de trous : 9
- Nombre de trous 1 : 1
- Poids [kg] : 4,9
- pour numéro PR : 1KD; 1KF; 1KJ; 1KP; 1KU; 1KV; 1KW; 1KY; 1KZ
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein ROTINGER RT 1640-GL T9
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12
- Épaisseur minimum [mm] : 10
- Équipement véhicule : pour véhicules avec frein d’arrêt électrique
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre [mm] : 282
- Diamètre du centrage [mm] : 65
- Diamètre extérieur [mm] : 285,8
- Diamètre intérieur [mm] : 140; 140,2
- Dimension des freins : 15"; 16"
- Distance-alésage 1 [mm] : 112
- Filetage : 15,3
- Hauteur [mm] : 48,3
- Nombre de trous : 9
- Nombre de trous 1 : 1
- Poids [kg] : 4,9
- pour numéro PR : 1KD; 1KF; 1KJ; 1KP; 1KU; 1KV; 1KW; 1KY; 1KZ
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : plein
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