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Référence : RT1915GLT2

Résultats de recherche (6)

ROTINGER RT 1915

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 112
  • Diamètre du centrage [mm] : 65
  • Diamètre extérieur [mm] : 271,8
  • Diamètre intérieur [mm] : 140,1
  • Distance-alésage 1 [mm] : 112
  • Essieu : Essieu multibras (multi-link)
  • Filetage : 15,3
  • Hauteur [mm] : 48,3
  • Montage d'origine : Bosch
  • Nombre de trous : 9
  • Nombre de trous 1 : 1
  • Poids [kg] : 3,8
  • pour diamètre du disque de frein [mm] : 272
  • pour numéro PR : #KE; 0N1; 0N4; 1KE; 1KF; 1KI; 1KK; 1KR; 1KS; 1KT; 1KW; 1KX; 1KZ; 1X0; 1ZA; 1ZE; 1ZF; 2E3; 2EC; 2EG; 2EJ; 2EL
  • Système de freinage : Bosch
  • Type de disque de frein : plein
  • Type de véhicule : 137/138

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ROTINGER RT 1915-GL

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 112
  • Diamètre du centrage [mm] : 65
  • Diamètre extérieur [mm] : 271,8
  • Diamètre intérieur [mm] : 140,1
  • Distance-alésage 1 [mm] : 112
  • Essieu : Essieu multibras (multi-link)
  • Filetage : 15,3
  • Hauteur [mm] : 48,3
  • Montage d'origine : Bosch
  • Nombre de trous : 9
  • Nombre de trous 1 : 1
  • Poids [kg] : 3,8
  • pour diamètre du disque de frein [mm] : 272
  • pour numéro PR : #KE; 0N1; 0N4; 1KE; 1KF; 1KI; 1KK; 1KR; 1KS; 1KT; 1KW; 1KX; 1KZ; 1X0; 1ZA; 1ZE; 1ZF; 2E3; 2EC; 2EG; 2EJ; 2EL
  • Surface : revêtu galvanisé
  • Système de freinage : Bosch
  • Type de disque de frein : plein
  • Type de véhicule : 137/138

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ROTINGER RT 1915-GL T3

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 112
  • Diamètre du centrage [mm] : 65
  • Diamètre extérieur [mm] : 271,8
  • Diamètre intérieur [mm] : 140,1
  • Distance-alésage 1 [mm] : 112
  • Essieu : Essieu multibras (multi-link)
  • Filetage : 15,3
  • Hauteur [mm] : 48,3
  • Montage d'origine : Bosch
  • Nombre de trous : 9
  • Nombre de trous 1 : 1
  • Poids [kg] : 3,8
  • pour diamètre du disque de frein [mm] : 272
  • pour numéro PR : #KE; 0N1; 0N4; 1KE; 1KF; 1KI; 1KK; 1KR; 1KS; 1KT; 1KW; 1KX; 1KZ; 1X0; 1ZA; 1ZE; 1ZF; 2E3; 2EC; 2EG; 2EJ; 2EL
  • Surface : revêtu galvanisé
  • Système de freinage : Bosch
  • Type de disque de frein : perforé; plein
  • Type de véhicule : 137/138

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ROTINGER RT 1915-GL T5

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 112
  • Diamètre du centrage [mm] : 65
  • Diamètre extérieur [mm] : 271,8
  • Diamètre intérieur [mm] : 140,1
  • Distance-alésage 1 [mm] : 112
  • Essieu : Essieu multibras (multi-link)
  • Filetage : 15,3
  • Hauteur [mm] : 48,3
  • Montage d'origine : Bosch
  • Nombre de trous : 9
  • Nombre de trous 1 : 1
  • Poids [kg] : 3,8
  • pour diamètre du disque de frein [mm] : 272
  • pour numéro PR : #KE; 0N1; 0N4; 1KE; 1KF; 1KI; 1KK; 1KR; 1KS; 1KT; 1KW; 1KX; 1KZ; 1X0; 1ZA; 1ZE; 1ZF; 2E3; 2EC; 2EG; 2EJ; 2EL
  • Surface : revêtu galvanisé
  • Système de freinage : Bosch
  • Type de disque de frein : perforé; plein
  • Type de véhicule : 137/138

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ROTINGER RT 1915-GL T6

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 112
  • Diamètre du centrage [mm] : 65
  • Diamètre extérieur [mm] : 271,8
  • Diamètre intérieur [mm] : 140,1
  • Distance-alésage 1 [mm] : 112
  • Essieu : Essieu multibras (multi-link)
  • Filetage : 15,3
  • Hauteur [mm] : 48,3
  • Montage d'origine : Bosch
  • Nombre de trous : 9
  • Nombre de trous 1 : 1
  • Poids [kg] : 3,8
  • pour diamètre du disque de frein [mm] : 272
  • pour numéro PR : #KE; 0N1; 0N4; 1KE; 1KF; 1KI; 1KK; 1KR; 1KS; 1KT; 1KW; 1KX; 1KZ; 1X0; 1ZA; 1ZE; 1ZF; 2E3; 2EC; 2EG; 2EJ; 2EL
  • Surface : revêtu galvanisé
  • Système de freinage : Bosch
  • Type de disque de frein : plein
  • Type de véhicule : 137/138

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ROTINGER RT 1915-GL T9

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 112
  • Diamètre du centrage [mm] : 65
  • Diamètre extérieur [mm] : 271,8
  • Diamètre intérieur [mm] : 140,1
  • Distance-alésage 1 [mm] : 112
  • Essieu : Essieu multibras (multi-link)
  • Filetage : 15,3
  • Hauteur [mm] : 48,3
  • Montage d'origine : Bosch
  • Nombre de trous : 9
  • Nombre de trous 1 : 1
  • Poids [kg] : 3,8
  • pour diamètre du disque de frein [mm] : 272
  • pour numéro PR : #KE; 0N1; 0N4; 1KE; 1KF; 1KI; 1KK; 1KR; 1KS; 1KT; 1KW; 1KX; 1KZ; 1X0; 1ZA; 1ZE; 1ZF; 2E3; 2EC; 2EG; 2EJ; 2EL
  • Surface : revêtu galvanisé
  • Système de freinage : Bosch
  • Type de disque de frein : plein
  • Type de véhicule : 137/138

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