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Pièce Auto rotinger rt21076gl — Tarif Grossiste Pro
Résultat certifié première monte d'origine pour la référence rt21076gl.
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Résultats de recherche (11)
ROTINGER RT 21076-GL
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Épaisseur minimum [mm] : 30
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre du centrage [mm] : 64,1
- Diamètre extérieur [mm] : 320
- Diamètre intérieur [mm] : 151,3
- Distance-alésage 1 [mm] : 100
- Filetage : 12,6
- Hauteur [mm] : 47
- Nombre de trous : 5
- Nombre de trous 1 : 2
- Poids [kg] : 10,2
- Surface : revêtu galvanisé
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de disque de frein : ventilé
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BLUE PRINT ADH243110
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- Épaisseur [mm] : 47
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Épaisseur minimum [mm] : 30
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114
- Diamètre du centrage [mm] : 64,1
- Diamètre extérieur [mm] : 320
- Jante, nombre de trous : 5
- Nombre de trous de fixation : 4
- Poids [kg] : 9,880
- Respecter les informations de service :
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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A.Z. Meisterteile AZMT-44-024-1855
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Épaisseur minimum [mm] : 30
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans boulon de fix° de roue; sans moyeu de roue; sans roulement de roue
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre d'alésage du boulon de roue [mm] : 12,6
- Diamètre du centrage [mm] : 64,1
- Diamètre extérieur [mm] : 320
- Diamètre intérieur [mm] : 151,3
- Hauteur [mm] : 47,2
- Illustration alésage / nombre de trous : 05/09
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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NPS H330A63
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du centrage [mm] : 64,1
- Diamètre extérieur [mm] : 319,8
- Diamètre intérieur [mm] : 64,1
- Marque de conformité : E1 90R-02C0074/1462
- Nombre de pièces [pcs] : 1
- Nombre de trous : 5
- Nombre de trous de fixation : 2
- Spécification : Qte packaging: 1
- Type de disque de frein : ventilé
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J3304059
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Épaisseur minimum [mm] : 30
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre du moyeu [mm] : 64,15
- Diamètre extérieur [mm] : 320
- Diamètre intérieur [mm] : 151
- Hauteur [mm] : 47,2
- Nombre de trous : 5
- Nombre de trous 1 : 2
- Nombre de trous 2 : 2
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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ROTINGER RT 21076
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Épaisseur minimum [mm] : 30
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre du centrage [mm] : 64,1
- Diamètre extérieur [mm] : 320
- Diamètre intérieur [mm] : 151,3
- Distance-alésage 1 [mm] : 100
- Filetage : 12,6
- Hauteur [mm] : 47
- Nombre de trous : 5
- Nombre de trous 1 : 2
- Poids [kg] : 10,2
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de disque de frein : ventilé
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ROTINGER RT 21076-GL T3
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Épaisseur minimum [mm] : 30
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre du centrage [mm] : 64,1
- Diamètre extérieur [mm] : 320
- Diamètre intérieur [mm] : 151,3
- Distance-alésage 1 [mm] : 100
- Filetage : 12,6
- Hauteur [mm] : 47
- Nombre de trous : 5
- Nombre de trous 1 : 2
- Poids [kg] : 10,2
- Surface : revêtu galvanisé
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de disque de frein : perforé; ventilé
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ROTINGER RT 21076-GL T5
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Épaisseur minimum [mm] : 30
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre du centrage [mm] : 64,1
- Diamètre extérieur [mm] : 320
- Diamètre intérieur [mm] : 151,3
- Distance-alésage 1 [mm] : 100
- Filetage : 12,6
- Hauteur [mm] : 47
- Nombre de trous : 5
- Nombre de trous 1 : 2
- Poids [kg] : 10,2
- Surface : revêtu galvanisé
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de disque de frein : perforé; ventilé
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ROTINGER RT 21076-GL T6
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Épaisseur minimum [mm] : 30
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre du centrage [mm] : 64,1
- Diamètre extérieur [mm] : 320
- Diamètre intérieur [mm] : 151,3
- Distance-alésage 1 [mm] : 100
- Filetage : 12,6
- Hauteur [mm] : 47
- Nombre de trous : 5
- Nombre de trous 1 : 2
- Poids [kg] : 10,2
- Surface : revêtu galvanisé
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de disque de frein : ventilé
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ROTINGER RT 21076-GL T9
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Épaisseur minimum [mm] : 30
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre du centrage [mm] : 64,1
- Diamètre extérieur [mm] : 320
- Diamètre intérieur [mm] : 151,3
- Distance-alésage 1 [mm] : 100
- Filetage : 12,6
- Hauteur [mm] : 47
- Nombre de trous : 5
- Nombre de trous 1 : 2
- Poids [kg] : 10,2
- Surface : revêtu galvanisé
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de disque de frein : ventilé
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TRIALLI DF 230111
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Épaisseur minimum [mm] : 30
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre du centrage [mm] : 64,1
- Diamètre extérieur [mm] : 320
- Hauteur [mm] : 47,2
- Nombre de trous de fixation : 5
- Poids [kg] : 8,265
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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