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Référence : rt2937t9
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ROTINGER RT 2937
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22,1
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 284
- Diamètre intérieur [mm] : 126,8
- Dispositif de freinage : pour des véhicules avec un système de freinage standard
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage : 13,2
- Hauteur [mm] : 43,7
- Jantes : pour jante en acier
- Nº de production à partir de : 2020
- Nombre de trous : 5
- Numéro VET à partir de : 0125458
- Poids [kg] : 6,3
- pour POC : J42
- Type d'entraînement : Boîte automatique avec changement de rapport manuel; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de disque de frein : ventilé
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules blindés
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ROTINGER RT 2937-GL
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22,1
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 284
- Diamètre intérieur [mm] : 126,8
- Dispositif de freinage : pour des véhicules avec un système de freinage standard
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage : 13,2
- Hauteur [mm] : 43,7
- Jantes : pour jante en acier
- Nº de production à partir de : 2020
- Nombre de trous : 5
- Numéro VET à partir de : 0125458
- Poids [kg] : 6,3
- pour POC : J42
- Surface : revêtu galvanisé
- Type d'entraînement : Boîte automatique avec changement de rapport manuel; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de disque de frein : ventilé
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules blindés
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ROTINGER RT 2937-GL T3
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22,1
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 284
- Diamètre intérieur [mm] : 126,8
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- Filetage : 13,2
- Hauteur [mm] : 43,7
- Jantes : pour jante en acier
- Nº de production à partir de : 2020
- Nombre de trous : 5
- Numéro VET à partir de : 0125458
- Poids [kg] : 6,3
- pour POC : J42
- Surface : revêtu galvanisé
- Type d'entraînement : Boîte automatique avec changement de rapport manuel; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de disque de frein : perforé; ventilé
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules blindés
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ROTINGER RT 2937-GL T5
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22,1
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 284
- Diamètre intérieur [mm] : 126,8
- Dispositif de freinage : pour des véhicules avec un système de freinage standard
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage : 13,2
- Hauteur [mm] : 43,7
- Jantes : pour jante en acier
- Nº de production à partir de : 2020
- Nombre de trous : 5
- Numéro VET à partir de : 0125458
- Poids [kg] : 6,3
- pour POC : J42
- Surface : revêtu galvanisé
- Type d'entraînement : Boîte automatique avec changement de rapport manuel; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de disque de frein : perforé; ventilé
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules blindés
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ROTINGER RT 2937-GL T6
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- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 284
- Diamètre intérieur [mm] : 126,8
- Dispositif de freinage : pour des véhicules avec un système de freinage standard
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- Filetage : 13,2
- Hauteur [mm] : 43,7
- Jantes : pour jante en acier
- Nº de production à partir de : 2020
- Nombre de trous : 5
- Numéro VET à partir de : 0125458
- Poids [kg] : 6,3
- pour POC : J42
- Surface : revêtu galvanisé
- Type d'entraînement : Boîte automatique avec changement de rapport manuel; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de disque de frein : ventilé
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules blindés
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ROTINGER RT 2937-GL T9
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- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 284
- Diamètre intérieur [mm] : 126,8
- Dispositif de freinage : pour des véhicules avec un système de freinage standard
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage : 13,2
- Hauteur [mm] : 43,7
- Jantes : pour jante en acier
- Nº de production à partir de : 2020
- Nombre de trous : 5
- Numéro VET à partir de : 0125458
- Poids [kg] : 6,3
- pour POC : J42
- Surface : revêtu galvanisé
- Type d'entraînement : Boîte automatique avec changement de rapport manuel; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de disque de frein : ventilé
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules blindés
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ROTINGER RT 2937HP
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22,1
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 284
- Diamètre intérieur [mm] : 126,8
- Dispositif de freinage : pour des véhicules avec un système de freinage standard
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage : 13,2
- Hauteur [mm] : 43,7
- Jantes : pour jante en acier
- Nº de production à partir de : 2020
- Nombre de trous : 5
- Numéro VET à partir de : 0125458
- Poids [kg] : 6,3
- pour POC : J42
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type d'entraînement : Boîte automatique avec changement de rapport manuel; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de disque de frein : ventilé
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- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 284
- Diamètre intérieur [mm] : 126,8
- Dispositif de freinage : pour des véhicules avec un système de freinage standard
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage : 13,2
- Hauteur [mm] : 43,7
- Jantes : pour jante en acier
- Nº de production à partir de : 2020
- Nombre de trous : 5
- Numéro VET à partir de : 0125458
- Poids [kg] : 6,3
- pour POC : J42
- Surface : revêtu galvanisé
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type d'entraînement : Boîte automatique avec changement de rapport manuel; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de disque de frein : ventilé
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ROTINGER RT 2937HP-GL T3
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- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 284
- Diamètre intérieur [mm] : 126,8
- Dispositif de freinage : pour des véhicules avec un système de freinage standard
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage : 13,2
- Hauteur [mm] : 43,7
- Jantes : pour jante en acier
- Nº de production à partir de : 2020
- Nombre de trous : 5
- Numéro VET à partir de : 0125458
- Poids [kg] : 6,3
- pour POC : J42
- Surface : revêtu galvanisé
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type d'entraînement : Boîte automatique avec changement de rapport manuel; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de disque de frein : perforé; ventilé
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22,1
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 284
- Diamètre intérieur [mm] : 126,8
- Dispositif de freinage : pour des véhicules avec un système de freinage standard
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage : 13,2
- Hauteur [mm] : 43,7
- Jantes : pour jante en acier
- Nº de production à partir de : 2020
- Nombre de trous : 5
- Numéro VET à partir de : 0125458
- Poids [kg] : 6,3
- pour POC : J42
- Surface : revêtu galvanisé
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type d'entraînement : Boîte automatique avec changement de rapport manuel; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de disque de frein : perforé; ventilé
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ROTINGER RT 2937HP-GL T6
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22,1
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 284
- Diamètre intérieur [mm] : 126,8
- Dispositif de freinage : pour des véhicules avec un système de freinage standard
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage : 13,2
- Hauteur [mm] : 43,7
- Jantes : pour jante en acier
- Nº de production à partir de : 2020
- Nombre de trous : 5
- Numéro VET à partir de : 0125458
- Poids [kg] : 6,3
- pour POC : J42
- Surface : revêtu galvanisé
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type d'entraînement : Boîte automatique avec changement de rapport manuel; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
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- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 284
- Diamètre intérieur [mm] : 126,8
- Dispositif de freinage : pour des véhicules avec un système de freinage standard
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage : 13,2
- Hauteur [mm] : 43,7
- Jantes : pour jante en acier
- Nº de production à partir de : 2020
- Nombre de trous : 5
- Numéro VET à partir de : 0125458
- Poids [kg] : 6,3
- pour POC : J42
- Surface : revêtu galvanisé
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type d'entraînement : Boîte automatique avec changement de rapport manuel; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de disque de frein : ventilé
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