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Pièce Auto sercore 221553 — Tarif Grossiste Pro

Résultat certifié première monte d'origine pour la référence 221553.

Résultats de recherche (23)

SERCORE 221553

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 23
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 23
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 80
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 78
  • Longueur [mm] : 213; 803
  • Longueur totale[mm] : 805
  • Spécification : Transmision nueva

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FEBI BILSTEIN 100041

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
  • Diamètre intérieur 1 [mm] : 25
  • Diamètre intérieur 2 [mm] : 81
  • Longueur [mm] : 103
  • Matériel : Thermoplastique
  • Poids [kg] : 0,062

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FEBI BILSTEIN 100042

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
  • Diamètre intérieur 1 [mm] : 25
  • Diamètre intérieur 2 [mm] : 81
  • Longueur [mm] : 103
  • Matériel : Thermoplastique
  • Poids [kg] : 0,207
  • Respecter les informations de service :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle

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FEBI BILSTEIN 100194

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
  • Diamètre intérieur 1 [mm] : 26
  • Diamètre intérieur 2 [mm] : 69
  • Longueur [mm] : 99
  • Matériel : Thermoplastique
  • Poids [kg] : 0,078
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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FEBI BILSTEIN 100195

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
  • Diamètre intérieur 1 [mm] : 26
  • Diamètre intérieur 2 [mm] : 69
  • Longueur [mm] : 99
  • Matériel : Thermoplastique
  • Poids [kg] : 0,230
  • Respecter les informations de service :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle

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FEBI BILSTEIN 176117

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
  • Diamètre intérieur 1 [mm] : 23
  • Diamètre intérieur 2 [mm] : 78
  • Longueur [mm] : 119
  • Matériel : Élastomères thermoplastiques de polyester
  • Montage d'origine : GKN
  • Numéro d'article en paire : 175241
  • Poids [kg] : 0,086
  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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FEBI BILSTEIN 176119

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
  • Diamètre intérieur 1 [mm] : 23
  • Diamètre intérieur 2 [mm] : 78
  • Longueur [mm] : 119
  • Matériel : Élastomères thermoplastiques de polyester
  • Montage d'origine : GKN
  • Poids [kg] : 0,086
  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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Multiparts 18-296070

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 23
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Longueur [mm] : 802
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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ATI 20836

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS
  • Longueur [mm] : 805,0
  • Piéce en échange standard :

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DEPA 3208360

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS
  • Longueur [mm] : 805,0
  • Piéce en échange standard :

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SWAG 33 10 3316

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
  • Diamètre intérieur 1 [mm] : 22,9
  • Diamètre intérieur 2 [mm] : 77,6
  • Longueur [mm] : 119
  • Matériel : Élastomères thermoplastiques de polyester
  • Montage d'origine : GKN
  • Numéro d'article en paire : 33 10 2772
  • Poids [kg] : 0,086
  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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SWAG 33 10 3318

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
  • Diamètre intérieur 1 [mm] : 22,9
  • Diamètre intérieur 2 [mm] : 77,6
  • Longueur [mm] : 119
  • Matériel : Élastomères thermoplastiques de polyester
  • Montage d'origine : GKN
  • Poids [kg] : 0,086
  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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STARTCAR 338ST94

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  • Arbre de commande : sans bague ABS
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 23
  • Diamètre 1 [mm] : 83
  • Diamètre 2 [mm] : 79
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
  • Longueur [mm] : 808
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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SWAG 60 10 0041

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
  • Diamètre intérieur 1 [mm] : 25
  • Diamètre intérieur 2 [mm] : 81
  • Longueur [mm] : 103
  • Matériel : Thermoplastique
  • Poids [kg] : 0,062

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SWAG 60 10 0042

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
  • Diamètre intérieur 1 [mm] : 25
  • Diamètre intérieur 2 [mm] : 81
  • Longueur [mm] : 103
  • Matériel : Thermoplastique
  • Poids [kg] : 0,207
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle

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SWAG 60 10 0194

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
  • Diamètre intérieur 1 [mm] : 25,6
  • Diamètre intérieur 2 [mm] : 69
  • Longueur [mm] : 99
  • Matériel : Thermoplastique
  • Poids [kg] : 0,078
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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SWAG 60 10 0195

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
  • Diamètre intérieur 1 [mm] : 26
  • Diamètre intérieur 2 [mm] : 69
  • Longueur [mm] : 99
  • Matériel : Thermoplastique
  • Poids [kg] : 0,230
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle

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A.Z. Meisterteile AZMT-43-030-3888

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  • Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 23
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 62
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,7
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 84
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 80
  • Filetage : M20x1,5
  • Longueur [mm] : 805
  • Longueur 2 [mm] : 195,5
  • Pièce neuve :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; entièrement automatique

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SNRA R1227

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  • Arbre de commande : sans bague ABS
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 23
  • Diamètre 1 [mm] : 83
  • Diamètre 2 [mm] : 79
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
  • Longueur [mm] : 808
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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SHAFTEC R341R

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 23
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
  • Longueur [mm] : 815
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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EAI T49338

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  • Arbre de commande : sans bague ABS
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 23
  • Diamètre 1 [mm] : 83
  • Diamètre 2 [mm] : 79
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
  • Longueur [mm] : 808
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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SERA TR227

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  • Arbre de commande : sans bague ABS
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 23
  • Diamètre 1 [mm] : 83
  • Diamètre 2 [mm] : 79
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
  • Longueur [mm] : 808
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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SHAFTEC R341RSF

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 23
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
  • Longueur [mm] : 815
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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