IDENTIFICATION VÉHICULE
Entrez votre Plaque ou VIN (E)
Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
trialli FG1810
Jeu de joints-soufflets, arbre de commande TRIALLI FG 1810
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 27,5
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 96
- Hauteur [mm] : 107
- Matériel : ETP (élastomère thermoplastique)
- Poids [kg] : 0,287
Joint-soufflet, arbre de commande SWAG 30 94 8815
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 28,7
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 96,2
- Longueur [mm] : 114
- Matériel : Thermoplastique
- Nombre de vitesses : 6 vitesses; 7-vitesses
- Poids [kg] : 0,067
- pour numéro PR : 0EJ; 0EN; G0K; G0L; G0R; G1A; G1C
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle 6 vitesses, commande automatique; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Véhicule à usage spécial : pas pour taxis
Jeu de joints-soufflets, arbre de commande SWAG 30 94 8816
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 29
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 96
- Empattement : empattement long
- ID transmission : MQ250
- Longueur [mm] : 114
- Matériel : Thermoplastique
- Nombre de vitesses : 6 vitesses; 7-vitesses
- Poids [kg] : 0,276
- pour numéro PR : 0EG; 0EJ; 0EN; G0K; G0L; G0R; G1A; G1C
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; non pas pour boîte de vitesses à double embrayage 7 vitesses
- Véhicule à usage spécial : pas pour taxis
Joint-soufflet, arbre de commande FEBI BILSTEIN 48815
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 29
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 96
- Longueur [mm] : 114
- Matériel : Thermoplastique
- Nombre de vitesses : 6 vitesses; 7-vitesses
- Poids [kg] : 0,067
- pour numéro PR : 0EJ; 0EN; G0K; G0L; G0R; G1A; G1C
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle 6 vitesses, commande automatique; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Véhicule à usage spécial : pas pour taxis
Jeu de joints-soufflets, arbre de commande FEBI BILSTEIN 48816
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 29
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 96
- Empattement : empattement long
- ID transmission : MQ250
- Longueur [mm] : 114
- Matériel : Thermoplastique
- Nombre de vitesses : 6 vitesses; 7-vitesses
- Poids [kg] : 0,276
- pour numéro PR : 0EG; 0EJ; 0EN; G0K; G0L; G0R; G1A; G1C
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; non pas pour boîte de vitesses à double embrayage 7 vitesses
- Véhicule à usage spécial : pas pour taxis
Jeu de joints-soufflets, arbre de commande BLUE PRINT ADN18125
- Équipement véhicule : pour véhicules avec différentiel autobloquant
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 28
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 96
- Longueur [mm] : 111
- Matériel : Thermoplastique
- Poids [kg] : 0,3
Jeu de joints-soufflets, arbre de commande BORG & BECK BCB6032
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec colliers
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Diamètre de la rotule [mm] : 96
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 28
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 96
- Longueur [mm] : 111
- Lubrification : avec lubrification à la graisse
- Matériel : Thermoplastique
- pour diamètre d'arbre [mm] : 28
- Puissance [CV] : 116
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Jeu de joints-soufflets, arbre de commande BORG & BECK BCB6374
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec colliers
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Diamètre de la rotule [mm] : 87
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 26
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 87
- Longueur [mm] : 103
- Lubrification : avec lubrification à la graisse
- Matériel : Thermoplastique
- pour diamètre d'arbre [mm] : 26
Jeu de joints-soufflets, arbre de commande FIRST LINE FCB6032
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec colliers
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Diamètre de la rotule [mm] : 96
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 28
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 96
- Longueur [mm] : 111
- Lubrification : avec lubrification à la graisse
- Matériel : Thermoplastique
- pour diamètre d'arbre [mm] : 28
- Puissance [CV] : 116
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Jeu de joints-soufflets, arbre de commande FIRST LINE FCB6374
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec colliers
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Diamètre de la rotule [mm] : 87
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 26
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 87
- Longueur [mm] : 103
- Lubrification : avec lubrification à la graisse
- Matériel : Thermoplastique
- pour diamètre d'arbre [mm] : 26
Jeu de joints-soufflets, arbre de commande NPS N282N31
- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Diamètre [mm] : 25
- Hauteur [mm] : 110
Jeu de joints-soufflets, arbre de commande ZEKKERT SM-1172S
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 25
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 94
- Hauteur [mm] : 110
- Matériau soufflet : CR (caoutchouc chloroprène)
- Poids [kg] : 0,23
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de véhicule : Navara; Pick Up (D22); Pick Up (King Cab)
Jeu de joints-soufflets, arbre de commande METZGER 751.665
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec colliers
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
- Côté d'assemblage : côté roue
- Date de production à partir de : 02.10.2017; 02.12.2019; 12.03.2013; 18.02.2019; 29.08.2016
- Date de production jusqu'à : 05.05.2019; 06.05.2019; 06.11.2017; 27.05.2013; 27.05.2019
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 25
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 94
- Empattement : empattement long
- Longueur [mm] : 110
- Matériel : Caoutchouc
- pas pour facelift :
- pour facelift :
- pour le type de modèle : NS*
- pour numéro OE : 81A498203
- pour numéro PR : 0E2; 0EJ; D8I; DG6; DN1; DN4; DN6; DN9; DS9; F0A; F4Q; F5F; F5X; F6B; F6C; F6E; F6J; F6K; F6M; F6S; F6T; F6V; F6W; F6X; F6Y; F6Z; G0K; G0L; G0R; G1A; G1C; K8G; M8V; MB1; N09; T1C; T2C; T6M; T6P; TC5; TD3; TH8; TJ4; TJ7; TK8; TL1; TR1; TS1
- pour numéro PR combiné : 0ED+N09; 0ED+TJ7; 0ED+TJ7+N09; 0EG+TJ7; 0EG+TK8+G1C; 0EG+TL1+G1C; 0EJ+TJ7; 0EN+TJ7; 0N9+0EG+G1C; 0N9+G1C+0EG; DE4+G0K; DG6+G1D; DN1+F0A; DN1+F4Q; DN1+F5F; DN1+F5X; DN1+F6B; DN1+F6C; DN1+F6E; DN1+F6J; DN1+F6K; DN1+F6M; DN1+F6S; DN1+F6T; DN1+F6V; DN1+F6W; DN1+F6X; DN1+F6Y; DN1+F6Z; DN4+7MJ; DN4+F0A; DN4+F4Q; DN4+F5F; DN4+F5X; DN4+F6B; DN4+F6C; DN4+F6E; DN4+F6J; DN4+F6K; DN4+F6M; DN4+F6S; DN4+F6T; DN4+F6V; DN4+F6W; DN4+F6X; DN4+F6Y; DN4+F6Z; DN4+G0K; DN4+G0L; DS9+G0K+0ED; DS9+G1C; DS9+G1D; G0K+0EC+K8X; G0K+TJ7; G1C+N09; N09; N09+0IJ; N09+G0K+0EN; N09+G1C; N09+G1C+0IJ; N09+K8G; N09+K8R; T1C+G1A; T2C+G1C; T37+G1A; T3Y+G0L; T5I+G1A+DP7; TA8+G0K; TA8+G0R; TA8+G1C; TA8+G1D; TC5+G0K; TD3+0EN; TD3+G0L; TH8+G1A; TJ4+0EC; TJ4+G0K; TJ4+K8G; TJ7+0ED; TJ7+0EJ; TJ7+0EN; TJ7+0IJ; TJ7+G0K+0EN; TJ7+G0K+K8X; TJ7+G1C; TJ7+G1C+0IJ; TJ7+G1D; TJ7+K8G; TJ7+K8R; TJ7+N09+DS9+G1C; TK8+0EN; TK8+G0K; TK8+G1C; TL1+G0K; TL1+G0K+0EN; TL1+G1C; TR1+0EN; TR1+G0K; TR1+G0L; TR1+G0R; TR1+G1A; TR1+G1D
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type de boîte de vitesses : DQ200; DQ2006F; DQ2007F; DQ381; DQ3817A; MQ250; MQ2506F; MQ281; MQ2816F; MQ350; MQ380
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules spéciaux
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