Identification Véhicule
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Référence : 235094
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
GSP 235094
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 517
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses
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GSP-BR 235094
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Filetage : M16x1,5
- Longueur [mm] : 517
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MTR 12191982
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Diamètre 1 [mm] : 89
- Diamètre 2 [mm] : 89
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 516
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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STELLOX 158 2272-SX
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
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Multiparts 18-141310
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 519
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ATI 30051
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS
- Longueur [mm] : 520,0
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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DEPA 3300502
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS
- Longueur [mm] : 520,0
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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CEVAM 50295
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 89
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Longueur [mm] : 516
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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STARTCAR 725ST87
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Diamètre 1 [mm] : 89
- Diamètre 2 [mm] : 89
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 516
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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DA SILVA 8344T
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 71
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 88
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 88
- Filetage : F16x150
- Longueur [mm] : 517
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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BORG & BECK BBD4353
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 19,4
- Équipement véhicule : pour véhicules avec pack sport AMG; pour véhicules avec équipement sport
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du centrage [mm] : 67
- Diamètre extérieur [mm] : 300
- Hauteur [mm] : 65,6
- Nombre de trous : 5
- Nombre de trous de fixation : 1
- Numéro de châssis (VIN) à : A001272
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : ventilé
- Unité quantitative : Jeu
- Véhicule à usage spécial : pour taxis
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ERA Benelux DA547906
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 520
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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4X4 ESTANFI EST-18-141310
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 519
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MDR GSP-235094
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 517
- Poids [kg] : 7,63
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses
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SNRA M2170
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Diamètre 1 [mm] : 89
- Diamètre 2 [mm] : 89
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 516
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SERA ME170
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Diamètre 1 [mm] : 89
- Diamètre 2 [mm] : 89
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 516
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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CEVAM OL50295
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 89
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Longueur [mm] : 516
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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EAI T78725
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Diamètre 1 [mm] : 89
- Diamètre 2 [mm] : 89
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 516
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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FRIESEN FDS3640
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 89
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Longueur [mm] : 516
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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CDX 140905
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 517
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses
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Dr!ve+ DP2110.10.2380
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 517
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses
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MASTER-SPORT GERMANY 635023G-SET-MS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 25
- Diamètre intérieur de la bague d'étanchéité [ : 38
- Longueur [mm] : 151
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses
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RIDEX 13D1586
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 517
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Spicer Select 10370435
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Longueur [mm] : 518
- Poids [kg] : 14,8
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NK 503328
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 1/diamètre 2 [mm] : 89
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 71
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 38,1
- Longueur [mm] : 517
- Numéro d'article en paire : 503329
- Pièce neuve :
- Poids net [kg] : 7,21
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KAMOKA 5010110
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 517
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ODM ME-8-8520
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 519
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ESEN SKV 40SKV590
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Garantie : 3 ans de garantie
- Longueur [mm] : 517
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses
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TALOSA 76-ME-9626
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 3
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Longueur [mm] : 517
- Matériel : acier forgé
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Stark SKDS-0211620
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 517
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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FRIESEN DS3640N
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 89
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Longueur [mm] : 516
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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