Identification Véhicule
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Référence : BD2262
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
CHAMPION 562418CH
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 9
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Couple de serrage [Nm] : 103
- Diamètre du centrage [mm] : 55
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 56
- Hauteur de l'emballage [cm] : 11,6
- Largeur de l'emballage [cm] : 28,1
- Longueur de l'emballage [cm] : 28,1
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 9,36
- Type d'emballage : Boîte
- Type de disque de frein : plein
- Unité quantitative : Jeu
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JURID 562418JC
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 9
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Couple de serrage [Nm] : 103
- Diamètre du centrage [mm] : 55
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 56
- Hauteur de l'emballage [cm] : 15
- Largeur de l'emballage [cm] : 31
- Longueur de l'emballage [cm] : 31
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 9,36
- Surface : revêtu
- Type d'emballage : Boîte
- Type de disque de frein : plein
- Unité quantitative : Jeu
- Version : JC
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JURID 562418JC-1
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 9
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Couple de serrage [Nm] : 103
- Diamètre du centrage [mm] : 55
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 56
- Hauteur de l'emballage [cm] : 15
- Largeur de l'emballage [cm] : 31
- Longueur de l'emballage [cm] : 31
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 9,36
- Surface : revêtu
- Type d'emballage : Boîte
- Type de disque de frein : plein
- Unité quantitative : Pièce
- Version : JC
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COMLINE ADC01111
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 9
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 55
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 55,6
- Nombre d'alésages : 3
- Nombre de trous : 5
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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BORG & BECK BBD4460
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 9
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du centrage [mm] : 54,8
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 56
- Nombre de trous : 5
- Nombre de trous de fixation : 3
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
- Unité quantitative : Jeu
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FREMAX BD-0503
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 9
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du centrage [mm] : 55
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 56
- Nombre de trous de fixation : 5
- Poids [kg] : 4,66
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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BREMSI CD7406S
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 9
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Couleur : noir
- Couple de serrage [Nm] : 103
- Diamètre du centrage [mm] : 55
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 56
- Nombre de trous : 5
- Surface : peint
- Type de disque de frein : plein
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SIGMAUTO DBB406S
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 9
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Couleur : noir
- Couple de serrage [Nm] : 103
- Diamètre du centrage [mm] : 55
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 56
- Nombre de trous : 5
- Surface : peint
- Type de disque de frein : plein
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FERODO DDF1406
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 9
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Couple de serrage [Nm] : 103
- Diamètre du centrage [mm] : 55
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 56
- Hauteur de l'emballage [cm] : 9,3
- Largeur de l'emballage [cm] : 28,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 28,5
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 9,36
- Surface : huilé
- Type d'emballage : Boîte
- Type de disque de frein : plein
- Unité quantitative : Jeu
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FERODO DDF1406C
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 9
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Couple de serrage [Nm] : 103
- Diamètre du centrage [mm] : 55
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 56
- Hauteur de l'emballage [cm] : 13,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 28,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 28,5
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 4,68
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
- Unité quantitative : Pièce
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KEY PARTS KBD4460
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 9
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du centrage [mm] : 54,8
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 56
- Nombre de trous : 5
- Surface : nu/non protégé/non plastifié
- Type de disque de frein : plein
- Unité quantitative : Jeu
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MOTAQUIP LVBD1063Z
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 9
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 55
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 55,6
- Nombre d'alésages : 3
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 4,66
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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National NBD1325
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 55
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 56
- Nombre de trous : 5
- Type de disque de frein : plein
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JURATEK TOY124
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 9,0
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre de l'alésage [mm] : 14,6
- Diamètre du centrage [mm] : 55
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 56
- Nombre de trous de fixation : 5
- Numéro d'article en paire : JBS1152; JCA1110L; JCA1110R; JCP1649; NKF8426
- Poids [kg] : 5,1
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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NECTO WN1364
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 9
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du centrage [mm] : 55
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 56
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 9,36
- Type d'emballage : Boîte
- Type de disque de frein : plein
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ABTEX BD1218S
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 9; 9,0
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre de l'alésage [mm] : 14,6
- Diamètre du centrage [mm] : 55
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 55,8
- Nombre de trous de fixation : 5
- Numéro d'article en paire : ABC1110L; ABC1110R; PLU3973
- Poids [kg] : 5,1
- Type de disque de frein : plein
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SKF VKBD 90730 S2
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 9
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 55
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 55,6
- Nombre d'alésages : 3
- Nombre de trous : 5
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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Burig B010188
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 55
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 56
- Nombre de trous : 5
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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ALLIED NIPPON AND6046
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 9
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 55
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 55,6
- Nombre d'alésages : 3
- Nombre de trous : 5
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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BOSCH 0 986 479 V29
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 27
- Épaisseur minimum [mm] : 25
- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 109
- Diamètre de perçage jusqu'à [mm] : 12
- Diamètre du centrage [mm] : 88
- Diamètre extérieur [mm] : 300
- Hauteur [mm] : 40
- Nombre de trous : 6
- Surface : huilé
- Type de disque de frein : ventilé
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