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Pièce Auto trw df2666s — Tarif Grossiste Pro

Résultat certifié première monte d'origine pour la référence df2666s.

Résultats de recherche (5)

TRW DF2666S

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 9,9
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 112
  • Châssis : pour véhicules avec charge élevé
  • Couleur : noir
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 245
  • Filetage : 15,5
  • Hauteur [mm] : 46,2
  • Nombre de trous : 5
  • Surface : peint
  • Type de disque de frein : plein

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FEBI BILSTEIN 09077

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  • Épaisseur [mm] : 46,5
  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 112
  • Diamètre extérieur [mm] : 245
  • Jante, nombre de trous : 5
  • Poids [kg] : 3,378
  • Respecter les informations de service :
  • Surface : revêtu
  • Type de disque de frein : plein

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A.B.S. 15798

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 112
  • Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre du moyeu [mm] : 146
  • Diamètre extérieur [mm] : 245
  • Hauteur [mm] : 46
  • Jante, nombre de trous : 5
  • Poids [kg] : 3,36
  • Type de disque de frein : plein

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SWAG 30 90 9077

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  • Épaisseur [mm] : 46,5
  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 112
  • Diamètre extérieur [mm] : 245
  • Jante, nombre de trous : 5
  • Poids [kg] : 3,378
  • Surface : revêtu
  • Type de disque de frein : plein

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OPTIMAL BS-1240C

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Charge utile : non pour charge utile surélevée
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 245
  • Hauteur [mm] : 46,2
  • Illustration alésage / nombre de trous : 5/5
  • Surface : revêtu
  • Type de disque de frein : plein
  • Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules spéciaux

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