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Pièce Auto vag 5N0498103E — Tarif Grossiste Pro

Résultat certifié première monte d'origine pour la référence 5N0498103E.

Résultats de recherche
Jeu de joints, arbre de transmission

Jeu de joints, arbre de transmission FEBEST

2311-TATRH
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
  • Denture extérieure, côté différentiel : 40
  • Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 46
  • Diamètre extérieur [mm] : 85
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Année à partir de 200801
Année jusqu'à 201504
Côté d'assemblage Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
Denture extérieure, côté différentiel 40
Denture intérieure côté différentiel (racc. b 34
Diamètre de la bague détanchéité [mm] 46
Diamètre extérieur [mm] 85
Hauteur de l'emballage [cm] 10,5
Largeur de l'emballage [cm] 10,5
Longueur de l'emballage [cm] 20,0
Poids [kg] 2,572
pour année 2015
pour numéro PR G0R; G1D
pour numéro PR combiné T37,TD3; T37,TD3,TR1; TB9+G1D
Type d'entraînement Boîte automatique; Transmission à double embrayage
Type de joint Joint tripode
Jeu de joints-soufflets, arbre de commande

Jeu de joints-soufflets, arbre de commande FEBEST

2315-TATT
  • Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
  • Date de production à partir de : 20190605
  • Date de production jusqu'à : 20210726
  • Diamètre intérieur 1 [mm] : 27
  • Diamètre intérieur 2 [mm] : 84
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Année à partir de 200602; 200801; 200901; 200902; 200903; 200904; 200908; 200911; 201011; 201101; 201305; 201405
Année jusqu'à 200909; 200911; 201012; 201105; 201211; 201301; 201311; 201405; 201504; 201608
Côté d'assemblage du côté boîte de vitesses
Date de production à partir de 20190605
Date de production jusqu'à 20210726
Diamètre intérieur 1 [mm] 27
Diamètre intérieur 2 [mm] 84
Hauteur de l'emballage [cm] 9,5
Largeur de l'emballage [cm] 11,0
Longueur [mm] 109
Longueur de l'emballage [cm] 13,5
Matériel NBR (caoutchoucs nitrile)
Numéro de châssis (VIN) à partir de 8P9014001; 8P9A065001
numéro TECDOC du moteur 18224; 20732; 20823; 20825; 20828; 21109; 22657; 23587; 23858; 23859; 23938; 24598
Poids [kg] 0,28
pour année 2008; 2015
pour numéro PR 0ER; F4E; F4W; F5F; F6L; G0R; G1A; G1C; G1D; T3Y; T6F; TD3; TR1
pour numéro PR combiné 2H0+G0R; 2H6+G0R; 2H7+G0R; F0A+G1A; F4E+G1A; F4Q+G1A; F4W+G1A; F5F+G1A; F5X+G1A; F6B+G1A; F6C+G1A; F6E+G1A; F6J+G1A; F6K+G1A; F6L+G1A; F6M+G1A; F6S+G1A; F6T+G1A; F6V+G1A; F6W+G1A; F6X+G1A; F6Y+G1A; F6Z+G1A; G1A+0E1; T37,TD3; T37,TD3,TR1; T3Y,T6F,TR1; T3Y,TR1; T6F,TR1; T6M,TR1; TB9+G1D; TG0+G1A+D3W; TG0+G1A+D91; TG0+G1A+D94; TG3+G1A+D3W; TG3+G1A+D91; TG3+G1A+D94; TJ3+G1A+D3W; TJ3+G1A+D91; TJ3+G1A+D94; TL4+G0R; TL4+G1A+D91; TL4+G1A+D94
Type d'entraînement Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
Type de joint Joint tripode
Type de véhicule Altea XL; Caddy; Caddy Maxi
Véhicule à usage spécial pour véhicules d'auto-école
Jeu de joints, arbre de transmission

Jeu de joints, arbre de transmission vika

44981771701
  • Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses

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Côté d'assemblage du côté boîte de vitesses
Trépied, arbre de commande

Trépied, arbre de commande Stark

SKTHD-6820004
  • Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 43
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
  • Nombre de dents : 34
  • Numéro de châssis (VIN) à : 8E5035000
  • Poids [kg] : 0,477
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Année à partir de 200506
Année jusqu'à 200406
Diamètre joint articulé rotatif [mm] 43
Dynamique de mouvement et de freinage pour véhicules sans système antiblocage
Nombre de dents 34
Numéro de châssis (VIN) à 8E5035000
Poids [kg] 0,477
pour année 2008
pour numéro PR F0A; G0K; G0R; G0Z; G1A; G1C; G1D; G1G; GH4; K8L; T09; T0F; T2J; T2K; T7S; TD3; TF8; TK7; TN0; TN8; TR1
pour numéro PR combiné 1BA+TG6+G0K; 2H0+G0R; F0A+G1A; F0A+T1H+G0R; F0A+T8T; F5F+T71; F5F+T71+G1A; FM0,FN0,FN1; G0C+D1G; G0C+D2H; G0K+D2D; G0K,G0Z; G0K,G1C; G0L,G1D; G0Q+D2H; G0Z+D1G; G0Z+D1P; G0Z,G0K; G1A+C0C; G1D,G1G; G1D,G1G,G0K,G0Z; G1G,G1D; GH1,GH2; T0L+G0C; T0L+G0Z; T14+G0K; T14+G0L; T14+G0R; T14+G0Z; T14+G0Z+K8L; T15+G0Q; T1K+G0Z; T1K,T5T,T7Z; T2J+G0K; T2J+G1C; T37,TD3,TR1; T3Y,TR1; T41+G0L; T41+G0R; T41+G1D; T44+G0K; T6F,TR1; T6M,TR1; T79+G0R; T7T,T6V; T9G+G1A; T9J+G0L; TA1+G0K; TA1+G0Z; TB3+G0K; TB9+G1D; TD1+G0K; TD1+G1C; TF6+G0K; TG0+G1A; TG0+G1A+D3W; TG6+G0K+D2D; TG6+G0Z; TH3+G1D; TL4+G0R; TN0+G1A; TN8+G1D; TR2+G0Z; TW8+G0K
Type d'entraînement Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Véhicule avec direction à gauche ou à droite pour véhicules avec direction à gauche
Jeu de joints, arbre de transmission

Jeu de joints, arbre de transmission MASUMA

EU-519
  • Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
  • Denture extérieure, côté différentiel : 40
  • Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 46,9
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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Côté d'assemblage Essieu avant; du côté boîte de vitesses
Denture extérieure, côté différentiel 40
Denture intérieure côté différentiel (racc. a 34
Diamètre de la bague détanchéité [mm] 46,9
Type de joint Joint sphérique homocinétique