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Référence : 832057
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Résultats de recherche (27)
VALEO 832057
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec butée de débrayage
- Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm] : 210
- Nombre de vitesses : 5 vitesses
- Pièce neuve :
- Poids [kg] : 5,07
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses séquentiel
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AUTEX 832057
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Longueur [mm] : 947
- Type de boîte de vitesses : AT; MT; Semi-AT
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MAXGEAR 61-5340
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- Profil de moyeu : 21 x 24,7 - 21N
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
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ASHIKA 92-02-2070
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- Équipement d'embrayage : Self-adjusting; autoregistrante
- Diamètre [mm] : 210
- Diamètre de montage [mm] : 267
- Diamètre du centrage [mm] : 24
- Diamètre intérieur [mm] : 137
- Nombre de dents : 21
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses séquentiel; semi-automatique
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ASHIKA 92-02-2070E
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- Équipement d'embrayage : NON AUTOREGISTRANTE; NOT SELF-ADJUSTING
- Diamètre [mm] : 210
- Diamètre de montage [mm] : 267
- Diamètre du centrage [mm] : 24
- Diamètre intérieur [mm] : 137
- Nombre de dents : 21
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses séquentiel; semi-automatique
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JAPKO 922070
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- Équipement d'embrayage : Self-adjusting; autoregistrante
- Diamètre [mm] : 210
- Diamètre de montage [mm] : 267
- Diamètre du centrage [mm] : 24
- Diamètre intérieur [mm] : 137
- Nombre de dents : 21
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses séquentiel; semi-automatique
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JAPKO 922070E
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- Équipement d'embrayage : NON AUTOREGISTRANTE; NOT SELF-ADJUSTING
- Diamètre [mm] : 210
- Diamètre de montage [mm] : 267
- Diamètre du centrage [mm] : 24
- Diamètre intérieur [mm] : 137
- Nombre de dents : 21
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses séquentiel; semi-automatique
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KAWE 962679
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec butée de débrayage; avec disque d'embrayage
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec mécanisme d'embrayage
- Diamètre [mm] : 210
- Profil de moyeu : 24,6 x 21
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RYMEC JT1851
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- à plusieurs pièces : à trois pièces
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec butée de débrayage
- Diamètre extérieur garniture de friction [mm] : 215
- Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm] : 215
- Nombre de dents : 21
- Nombre de vitesses : 5 vitesses
- Profil de moyeu : 21.2x24.7
- Type d'entraînement : semi-automatique
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JAPANPARTS KF-2070
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- Équipement d'embrayage : Self-adjusting; autoregistrante
- Diamètre [mm] : 210
- Diamètre de montage [mm] : 267
- Diamètre du centrage [mm] : 24
- Diamètre intérieur [mm] : 137
- Nombre de dents : 21
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses séquentiel; semi-automatique
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JAPANPARTS KF-2070E
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- Équipement d'embrayage : NON AUTOREGISTRANTE; NOT SELF-ADJUSTING
- Diamètre [mm] : 210
- Diamètre de montage [mm] : 267
- Diamètre du centrage [mm] : 24
- Diamètre intérieur [mm] : 137
- Nombre de dents : 21
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses séquentiel; semi-automatique
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AISIN KT-320B
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- à plusieurs pièces : à trois pièces
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec butée de débrayage; avec disque d'embrayage
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec mécanisme d'embrayage
- Diamètre [mm] : 225
- Nombre de dents : 21
- Pays constructeur du véhicule : Japon
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 5 vitesses
- Type de véhicule : Corolla
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MDR MCK-12933
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- Équipement d'embrayage : Self-adjusting; autoregistrante
- Diamètre [mm] : 210
- Diamètre de montage [mm] : 267
- Diamètre du centrage [mm] : 24
- Diamètre intérieur [mm] : 137
- Hauteur de l'emballage [cm] : 8,00
- Largeur de l'emballage [cm] : 33,00
- Longueur de l'emballage [cm] : 29,50
- Nombre de dents : 21
- Poids [kg] : 5,10
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses séquentiel; semi-automatique
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NIPPARTS N2012007
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec butée de débrayage
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec butée hydraulique
- Diamètre [mm] : 212
- Embrayage : pour véhciules avec une commande d'embrayage méch. (tringle)
- Nombre de dents : 21
- Type de boîte de vitesses : AMT5
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PROTECHNIC PRA860
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Longueur [mm] : 947
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : AT/Semi
- Type de motricité : Traction avant
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QUINTON HAZELL QKT4858AF
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec butée de débrayage
- Garniture de frein-diamètre extérieur [mm] : 215
- Nombre de dents : 21
- Profil de moyeu : 21.2x24.7
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; semi-automatique
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ZEKKERT SM-3020S
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec la technique M; pour véhicules non-préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans chassis; pour véhicules sans châssis sportif; pour véhicules sans la technique M
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 55
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 48
- Hauteur [mm] : 198
- Hauteur tampon de butée [mm] : 105,9
- Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique)
- Matériel : PU (polyuréthane)
- Poids [kg] : 0,42
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NPS T200A208
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- Diamètre [mm] : 224
- Nombre de dents : 21
- Nombre de pièces [pcs] : 2
- Nombre de vitesses : 9 vitesses
- Spécification : BUTEE NON INCLUS
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NPS T200A241
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec butée de débrayage
- Diamètre [mm] : 210
- Diamètre du centrage [mm] : 24
- Diamètre intérieur [mm] : 137
- Nombre de dents : 21
- Nombre de pièces [pcs] : 3
- Spécification : NPS
- Type d'entraînement : semi-automatique
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MDR AIS-KT320
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- à plusieurs pièces : à trois pièces
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec butée de débrayage; avec disque d'embrayage
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec mécanisme d'embrayage
- Diamètre [mm] : 225
- Nombre de dents : 21
- Pays constructeur du véhicule : Japon
- Poids [kg] : 5,05
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 5 vitesses
- Type de véhicule : Corolla
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Dr!ve+ DP2110.10.2463
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Longueur [mm] : 947
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; semi-automatique
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FEBI BILSTEIN 181249
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 82
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 82
- Filetage : M10x1,5
- longueur min. [mm] : 943
- Poids [kg] : 7,506
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 5 vitesses
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Dr!ve+ DP2110.10.2089
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 82
- Filetage : M10x1.5
- Longueur [mm] : 948
- pour numéro OE : 36000558
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; semi-automatique
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TALOSA 76-VO-9953
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre [mm] : 56
- Longueur [mm] : 947
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DYS 76-VO-9953
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre [mm] : 56
- Longueur [mm] : 947
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