IMMATRICULATION
Indiquez votre immatriculation
Ex: AB123CD
FIAT 46307322
Jeu de joints, arbre de transmission MAXGEAR 49-1450
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 22
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
- Diamètre extérieur [mm] : 80
- Longueur [mm] : 134
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission IPD 31-2592
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 22
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
- Diamètre extérieur [mm] : 80
- travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
- Version : EXC. RICONVERTITA
Jeu de joints, arbre de transmission FAG 771 0068 30
- Année à partir de : 1998
- Année jusqu'à : 2001
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 22
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
- Diamètre extérieur [mm] : 80
- Numéro VET à partir de : 0176272
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission LPR KFT544
- Année à partir de : 199904; 200001
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 22
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
- Diamètre extérieur [mm] : 80
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Jeu de joints, arbre de transmission SKF VKJA 3157
- Année à partir de : 199801; 199901
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 22
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50,9
- Diamètre extérieur [mm] : 78,8
- Filetage : M22x1,5
- Numéro VET à partir de : 0176273; 0180748; 5054835
- pour le modèle de la série de modèles : 1L 182 Bravo G.98; 1M 182 Brava G.98; 1Q 185; 1Q 185, PT 185; PT 185
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'extérieur)
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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