METELLI 151111

Jeu de joints, arbre de transmission SPIDAN 22547

Côté d'assemblage : côté roue
Denture extérieure, côté roue : 22
Denture intérieure, côté roue : 30
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
Diamètre extérieur [mm] : 88
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
Nombre de dents, anneau ABS : 96
Numéro de châssis (VIN) à : 89-J-351000; 89-J-373598; 89J373598
Numéro de châssis (VIN) à partir de : 89-H-300001; 89H300001
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Type de motricité : Traction avant

Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
Denture extérieure, côté différentiel : 30
Denture extérieure, côté roue : 22
Denture intérieure, côté roue : 30
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
Longueur [mm] : 61
Nombre de dents, anneau ABS : 96
Numéro de châssis (VIN) à : 89J351000; 89J373598; 8AN200000
Numéro de châssis (VIN) à partir de : 89H300001; 89J373599
Pièce neuve :
Poids net [kg] : 2,31
Type d'entraînement : Boîte automatique

Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 22
Denture intérieure, côté roue : 30
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
Diamètre extérieur [mm] : 88
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
Nombre de dents, anneau ABS : 96
Numéro de châssis (VIN) à : 89...J...351 000; 89...J...373 598
Type d'entraînement : Boîte automatique
Type de joint : Joint sphérique homocinétique

Année à partir de : 198609
Année jusqu'à : 198807
Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 22
Denture intérieure, côté roue : 30
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
Diamètre de la rotule [mm] : 90
Longueur [mm] : 140
Nombre de dents, anneau ABS : 96
Numéro de châssis (VIN) à : 89-J-351000; 89-J-373598
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Type de joint : Joint sphérique homocinétique