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Référence : 421192

Résultats de recherche (26)

A.B.S. 421192

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Charge utile : pour charge utile surélevée
  • Diamètre du piston [mm] : 38
  • Diamètre du piston 2 [mm] : 42
  • Matériel : Fonte grise
  • Nombre de connexions : 1
  • Numéro d'article en paire : 421191
  • Poids [kg] : 6,42
  • pour code d'équipement spécial : P40
  • pour epaisseur de disque de frein [mm] : 28
  • Système de freinage : ATE
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (4-pistons)

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DRI 3299100

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; devant l'essieu
  • Diamètre du piston [mm] : 38; 42
  • Matériel : Fonte
  • Montage d'origine : ATE
  • Numéro d'article en paire : 3199100
  • Poids net [kg] : 2
  • pour diamètre du disque de frein [mm] : 316
  • pour epaisseur de disque de frein [mm] : 28
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (4-pistons); Étrier fixe
  • Type de disque de frein : ventilé

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BUDWEG CALIPER 343555

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 28
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; devant l'essieu
  • Charge utile : pour charge utile surélevée
  • Diamètre 1/diamètre 2 [mm] : 38/42
  • Numéro d'article en paire : 343554
  • pour code d'équipement spécial : P40
  • Système de freinage : ATE
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (4-pistons)

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KAWE 343555

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 28
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; devant l'essieu
  • Diamètre 1/diamètre 2 [mm] : 38/42
  • Numéro d'article en paire : 343554
  • Système de freinage : ATE
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (4-pistons)

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ERT 402534

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre 1/diamètre 2 [mm] : 38/42
  • Jeu complet :
  • pour numéro OE : 14203383
  • Système de freinage : ATE
  • Version : HARDBOOT

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LAUBER 77.4707

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 28
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Charge utile : pour charge utile surélevée
  • Diamètre du piston [mm] : 38
  • Diamètre du piston 2 [mm] : 42
  • Matériel : Fonte
  • pour code d'équipement spécial : P40
  • Système de freinage : ATE
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (4-pistons)

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TRISCAN 8170 343555

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 28
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; devant l'essieu
  • Charge utile : pour charge utile surélevée
  • Diamètre 1/diamètre 2 [mm] : 38/42
  • Numéro d'article en paire : 343554
  • pour code d'équipement spécial : P40
  • Système de freinage : ATE
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (4-pistons)

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ELSTOCK 83-0919

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; devant l'essieu
  • Diamètre du piston [mm] : 38; 42
  • Matériel : Fonte
  • Montage d'origine : ATE
  • Numéro d'article en paire : 82-0919
  • Poids net [kg] : 2
  • pour diamètre du disque de frein [mm] : 316
  • pour epaisseur de disque de frein [mm] : 28
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (4-pistons); Étrier fixe
  • Type de disque de frein : ventilé

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SHAFTEC BC2573R

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Diamètre du piston 1 [mm] : 38
  • Diamètre du piston 2 [mm] : 42
  • Largeur intérieur [mm] : 67
  • pour epaisseur de disque de frein [mm] : 28
  • Système de freinage : ATE
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (4-pistons)
  • Type de disque de frein : ventilé

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TRW BHN1310E

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Charge utile : pour charge utile surélevée
  • Diamètre du piston 1 [mm] : 38
  • Diamètre du piston 2 [mm] : 42
  • Montage d'origine : ATE
  • Piéce en échange standard :
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (4-pistons)

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TMI BR002793

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; devant l'essieu
  • Diamètre du piston [mm] : 38; 42
  • Matériel : Fonte
  • Montage d'origine : ATE
  • Numéro d'article en paire : BR002792
  • Poids net [kg] : 2
  • pour diamètre du disque de frein [mm] : 316
  • pour epaisseur de disque de frein [mm] : 28
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (4-pistons); Étrier fixe
  • Type de disque de frein : ventilé

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Brake ENGINEERING CA2918R

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Charge utile : pour charge utile surélevée
  • Diamètre du piston 1 [mm] : 38
  • Diamètre du piston 2 [mm] : 42
  • Montage d'origine : ATE
  • Piéce en échange standard :
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (4-pistons)

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AUTOFREN SEINSA D42513C

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre 1/diamètre 2 [mm] : 38/42
  • Jeu complet :
  • pour numéro OE : 14203383
  • Système de freinage : ATE
  • Version : HARDBOOT

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ATI E3555

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Montage d'origine : ATE
  • Piéce en échange standard :

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DEPA ET73555

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Montage d'origine : ATE
  • Piéce en échange standard :

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DA SILVA ET9115

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Diamètre du piston [mm] : 38
  • Diamètre du piston 2 [mm] : 42
  • Montage d'origine : ATE
  • Numéro d'article en paire : ET9114
  • pour epaisseur de disque de frein [mm] : 28
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (4-pistons); Étrier fixe

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BREMBO F 50 197

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 28
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; devant l'essieu
  • Charge utile : pour charge utile surélevée
  • Diamètre du piston [mm] : 38; 42
  • Matériel : Fonte grise
  • Numéro d'article en paire : F 50 196
  • pour code d'équipement spécial : P40
  • Système de freinage : ATE
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (4-pistons)

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ASHUKI by Palidium PAL4-1375

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Charge utile : pour charge utile surélevée
  • Diamètre du piston [mm] : 38
  • Diamètre du piston 2 [mm] : 42
  • Matériel : Fonte grise
  • Nombre de connexions : 1
  • Numéro d'article en paire : PAL4-1374
  • pour code d'équipement spécial : P40
  • pour epaisseur de disque de frein [mm] : 28
  • Système de freinage : ATE
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (4-pistons)

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MAXTECH 72938013

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre [mm] : 38
  • Hauteur [mm] : 33
  • Matériel : Acier
  • Système de freinage : ATE

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MAXTECH 72942014

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  • Diamètre [mm] : 42
  • Hauteur [mm] : 33
  • Matériel : Acier
  • Système de freinage : ATE

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APEC RCA1380

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Diamètre du piston 1 [mm] : 38
  • Diamètre du piston 2 [mm] : 42
  • Matériel : Fonte grise
  • pour epaisseur de disque de frein [mm] : 28
  • Référence de l'accessoire recommandé : CKT1005
  • Système de freinage : ATE
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (4-pistons)
  • Type de disque de frein : ventilé

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OPTIMAL BC-2515R

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  • Article complémentaire / Info complémentaire : sans serre-flan
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Charge utile : pour charge utile surélevée
  • Diamètre [mm] : 38
  • Diamètre 2 [mm] : 42
  • Matériel : Fonte d'acier
  • Montage d'origine : ATE
  • Numéro d'article en paire : BC-2515L
  • pour code d'équipement spécial : P40
  • pour diamètre du disque de frein [mm] : 316
  • pour epaisseur de disque de frein [mm] : 28
  • Qualité : Remanufactured
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (4-pistons); Étrier fixe
  • Type de disque de frein : ventilé

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VAICO V42-1192

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  • Matériel : PA 6 GF 30; Polyamide 12
  • Tuyau de refroidissement : du radiateur au vase d’expansion
  • Unité quantitative : Pièce

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SHAFTEC BC2573RSF

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Diamètre du piston 1 [mm] : 38
  • Diamètre du piston 2 [mm] : 42
  • Largeur intérieur [mm] : 67
  • pour epaisseur de disque de frein [mm] : 28
  • Système de freinage : ATE
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (4-pistons)
  • Type de disque de frein : ventilé

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SERCORE 23CA3389

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Diamètre du piston [mm] : 38
  • Diamètre du piston 2 [mm] : 42
  • Matériel : Fonte grise
  • Nombre de connexions : 1
  • Numéro d'article en paire : 421191
  • Poids [kg] : 6,42
  • pour epaisseur de disque de frein [mm] : 28
  • Système de freinage : ATE
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (4-pistons)

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FAST FT10696

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  • Tuyau de refroidissement : du radiateur au vase d’expansion

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