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Référence : AZMT430304218
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (7)
A.Z. Meisterteile AZMT-43-030-4218
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 88
- Diamètre de la rotule [mm] : 90
- Longueur [mm] : 59,5
- Surface : enduit de poudre
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de joint : Joint tripode
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GSP 650019
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- ID transmission : FRF
- Longueur [mm] : 59,5
- Numéro d'information technique : TJ
- pour numéro OE : 3B0407272NX
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : FRF; FTZ; Sequential A
- Type de joint : Joint tripode
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Dr!ve+ DP2110.10.1953
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- ID transmission : FRF
- Longueur [mm] : 60
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : FRF; FTZ
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MDR GSP-603018
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- ID transmission : FRF
- Longueur [mm] : 59,5
- Poids [kg] : 2,36
- pour numéro OE : 3B0407272NX
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : FRF; FTZ
- Type de joint : Joint tripode
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MDR GSP-650019
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- ID transmission : FRF
- Longueur [mm] : 59,5
- Numéro d'information technique : without housing
- Poids [kg] : 2,38
- pour numéro OE : 3B0407272NX
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : FRF; FTZ; Sequential A
- Type de joint : Joint tripode
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FEBI BILSTEIN 184557
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Numéro de châssis (VIN) à : ******4B*2*000001; ******8D*1*000001
- Poids [kg] : 2,160
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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ABAKUS 141-04-135
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec machon
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 33
- Longueur [mm] : 32
- Lubrification : avec lubrification à la graisse
- Montage/démontage uniquement par du personnel :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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