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Référence : 884332N

Résultats de recherche (7)

AKS DASIS 884332N

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  • Côté d'assemblage : Sortie
  • Hauteur de l'emballage [cm] : 10
  • Largeur de l'emballage [cm] : 10
  • Longueur de l'emballage [cm] : 38
  • Poids [kg] : 0,7

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METZGER 2400263

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  • Article complémentaire / Info complémentaire : avec raccords rapides
  • Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; droite
  • Conduite de turbocompresseur : Turbocompresseur vers refroidisseur d'air de suralimentation
  • Matériel : Silicone
  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 7 vitesses; inadapté à boîte automatique 9 vitesses

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ESEN SKV 24SKV835

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  • Côté d'assemblage : avant droite
  • Comparer ancienne et nouvelle pièce (surtout :
  • Garantie : 3 ans de garantie
  • Poids [kg] : 0,57
  • Tuyau de refroidissement : Côté chaud; Turbocompresseur vers refroidisseur d'air de suralimentation

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A.Z. Meisterteile AZMT-90-020-2544

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  • Conduite de turbocompresseur : Conduite vers refroidisseur d'air de suralimentation; Côté chaud; Turbocompresseur vers conduite; Turbocompresseur vers refroidisseur d'air de suralimentation
  • Confère brochure :
  • Couleur : orange
  • Diamètre intérieur 1 [mm] : 61,5
  • Diamètre intérieur 2 [mm] : 56,5
  • Longueur de tuyau [mm] : 419
  • Matériel : Silicone
  • pas pour type de véhicule : BLUETEC; BlueTec
  • Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle

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BORG & BECK BTH1361

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  • Couleur : orange
  • Diamètre intérieur 1 [mm] : 57
  • Diamètre intérieur 2 [mm] : 57
  • Matériel : Silicone
  • Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses
  • Type de raccord : HORSE SHOE CLIP

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FIRST LINE FTH1361

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  • Couleur : orange
  • Diamètre intérieur 1 [mm] : 57
  • Diamètre intérieur 2 [mm] : 57
  • Matériel : Silicone
  • Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses
  • Type de raccord : HORSE SHOE CLIP

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FEBI BILSTEIN 1002792

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  • Épaisseur de paroi [mm] : 5
  • Matériel : FVMQ (caoutchouc de fluorosilicone)
  • Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; inadapté à boîte automatique 9 vitesses

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