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Référence : 443187
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (37)
KYB 443187
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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RECORD FRANCE 003881
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Pays constructeur du véhicule : Espagne
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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VITAL SUSPENSIONS 101647.0
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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VITAL SUSPENSIONS 201647
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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AL-KO 206470
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort; Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Montage d'origine : Minibus;Lieferwagen; Pritsche; Type C 120
- Système d'amortisseur : Amortissement renforcé; Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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BOGE 27-C23-0
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Données : S26X98
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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SATO tech 32874F
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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RECORD FRANCE 333881
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Pays constructeur du véhicule : Espagne
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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RED-LINE 39NI027
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; droite; gauche
- Diamètre intérieur [mm] : 12
- Longueur max. [mm] : 355
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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BV PSH 575.517.135.080
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- Angle de fixation [degrés] : 0
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 135
- Montage d'origine : HITACHI; MITSUBISHI
- Nombre de gorges : 7
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pièce neuve :
- Pince : B+ (M8)
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 59,9
- Poulies : avec poulie débrayable
- Qualité : +Line Original
- Voltage [V] : 12
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AES PSH 575.517.135.080
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- Angle de fixation [degrés] : 0
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 135
- Nombre de gorges : 7
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pince : B+ (M8)
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 59,9
- Poulies : avec poulie débrayable
- Qualité : +Line Original
- Voltage [V] : 12
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BV PSH 575.517.135.270
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- Angle de fixation [degrés] : 0
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 135
- Nombre de gorges : 7
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pince : B+ (M8)
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 59,9
- Poulies : avec poulie débrayable
- Qualité : Hitachi New
- Voltage [V] : 12
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BV PSH 575.517.135.271
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- Angle de fixation [degrés] : 0
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 135
- Montage d'origine : HITACHI; MITSUBISHI
- Nombre de gorges : 7
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pièce neuve :
- Pince : B+ (M8)
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 59,9
- Poulies : avec poulie débrayable
- Qualité : Hitachi New
- Voltage [V] : 12
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AES PSH 575.517.135.271
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- Angle de fixation [degrés] : 0
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 135
- Nombre de gorges : 7
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pince : B+ (M8)
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 59,9
- Poulies : avec poulie débrayable
- Qualité : Hitachi New
- Voltage [V] : 12
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OCAP 80021FU
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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GOLD 8130146
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Hauteur de l'emballage [cm] : 5,8
- Largeur de l'emballage [cm] : 5,8
- Longueur de l'emballage [cm] : 30
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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GOLD 9130146
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Hauteur de l'emballage [cm] : 5,8
- Largeur de l'emballage [cm] : 5,8
- Longueur de l'emballage [cm] : 30
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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MGA AM5268H
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Diamètre 1 [mm] : 12
- Diamètre 2 [mm] : 16
- Distance/diamètre [mm] : 37
- Longueur du filetage [mm] : 32
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Numéro d'article en paire : AM5268H
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-085-1360
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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DJ PARTS DS2192HT
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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FYRECO F86130702
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- Courant de charge de l'alternateur (A) : 135
- Nombre de gorges : 7
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 60
- Poulies : avec poulie débrayable
- Voltage [V] : 12
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J5111117
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 135
- Diamètre [mm] : 139
- Longueur globale [mm] : 197
- Nombre de stries : 7
- Position/degré : 0
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 60
- Poulies : avec poulie débrayable
- Récupération de la pièce usé non-nécessaire :
- Type de réseau de bord : pour véhicules équipés d'un réseau de bord 12 volts
- Type de refroidissment : refroidi par air
- Voltage [V] : 14
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MANDO MSS015253
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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FYRECO PS02151-2799
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- Courant de charge de l'alternateur (A) : 135
- Nombre de gorges : 7
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 60
- Poulies : avec poulie débrayable
- Voltage [V] : 12
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MONROE-AU V1057
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre de pivot [mm] : 12,4
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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GSP 32141960
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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MDR GSP-32141960
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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BTS Turbo G104558
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- Angle de fixation [degrés] : 0
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 135
- Montage d'origine : HITACHI; MITSUBISHI
- Nombre de gorges : 7
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pièce neuve :
- Pince : B+ (M8)
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 60
- Poulies : avec poulie débrayable
- Qualité : Hitachi New
- Voltage [V] : 12
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BTS Turbo G107148
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- Angle de fixation [degrés] : 0
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 135
- Nombre de gorges : 7
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pince : B+ (M8)
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 60
- Poulies : avec poulie débrayable
- Qualité : RNL-Standard
- Voltage [V] : 12
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BTS Turbo G104557
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- Angle de fixation [degrés] : 0
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 135
- Montage d'origine : HITACHI; MITSUBISHI
- Nombre de gorges : 7
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pièce neuve :
- Pince : B+ (M8)
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 60
- Poulies : avec poulie débrayable
- Qualité : +Line
- Voltage [V] : 12
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BTS Turbo G104556
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Angle de fixation [degrés] : 0
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 135
- Nombre de gorges : 7
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pince : B+ (M8)
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 60
- Poulies : avec poulie débrayable
- Qualité : Hitachi New
- Voltage [V] : 12
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ANDEL ANM32451X
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- Angle de fixation [degrés] : 0
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 135
- Montage d'origine : HITACHI
- Nombre de gorges : 7
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pièce neuve :
- Pince : B+ (M8)
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 60
- Poulies : avec poulie débrayable
- Qualité : +Line Original
- Voltage [V] : 12
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BV PSH 575.517.135.265
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Angle de fixation [degrés] : 180
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 135
- Nombre de gorges : 7
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pince : B+ (M8)
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 60,0
- Poulies : avec poulie débrayable
- Qualité : Japan Reman
- Voltage [V] : 12
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BV PSH 575.517.135.340
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Angle de fixation [degrés] : 0
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 135
- Nombre de gorges : 7
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pince : B+ (M8)
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 59,9
- Poulies : avec poulie débrayable
- Qualité : +Line Selected Reman
- Voltage [V] : 12
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RIDEX 4G0541
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- Courant de charge de l'alternateur (A) : 135
- Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 10
- Distance entre poulie et alternateur [mm] : 38
- Nombre de gorges : 7
- Nombre de taraudages : 1
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pince : B+(M8),S,L
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 59
- Poulies : avec poulie débrayable
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Tension nominale [V] : 14
- Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise
- Type de fixation : fixation à trois points
- Type de réseau de bord : pour véhicules équipés d'un réseau de bord 12 volts
- Voltage [V] : 12
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RIDEX 4G0541R
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- Courant de charge de l'alternateur (A) : 135
- Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 10
- Distance entre poulie et alternateur [mm] : 38
- Nombre de gorges : 7
- Nombre de taraudages : 1
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pince : B+(M8),S,L
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 59
- Poulies : avec poulie débrayable
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Tension nominale [V] : 14
- Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise
- Type de fixation : fixation à trois points
- Type de réseau de bord : pour véhicules équipés d'un réseau de bord 12 volts
- Voltage [V] : 12
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ALANKO 10443187
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 135
- Forme de la prise : angulaire
- ID de la version de la fiche : B+(M8)
- Nombre de stries : 7
- Nombre de taraudages : 1
- Pièce neuve :
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 60
- Poulies : avec poulie débrayable
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Unité quantitative : Pièce
- Voltage [V] : 12
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