Identification Véhicule
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Référence : 118816500A
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
SATO tech DS11358
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Denture extérieure, côté différentiel : 29
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 849
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DEPA 3910480
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec ASB
- Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; pour boîtes de vitesses automatiques
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ZETA-ERRE ZR12790
- Côté d'assemblage : 1. Essieu avant
- Denture extérieure, côté différentiel : 29
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur globale [mm] : 850
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SHAFTEC TE255LR
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 29
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 850
- Type d'entraînement : Transmission électrique
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Multiparts 18-203050
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 29
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 849
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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GSP 256388
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 29
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre [mm] : 28
- Longueur [mm] : 850
- Type d'entraînement : Transmission électrique
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GSP 603283
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 29
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre [mm] : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 40
- Longueur [mm] : 187,5
- Type d'entraînement : Transmission électrique
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GSP 803278
- Article complémentaire/Info complémentaire : Circlip intérieur
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre [mm] : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52
- Filetage : M24×1,5
- Longueur [mm] : 156
- Numéro d'information technique : Groove Type Inner
- Type d'entraînement : Transmission électrique
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MDR GSP-603283
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 29
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre [mm] : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 40
- Longueur [mm] : 187,5
- Type d'entraînement : Transmission électrique
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MEYLE 70-14 498 0015
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Denture extérieure, côté différentiel : 29
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52
- Diamètre extérieur [mm] : 30,5
- Longueur [mm] : 850
- Pièce neuve sans consigne :
- Surface : enduit de poudre
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MDR GSP-803278
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre [mm] : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52
- Filetage : M24×1,5
- Longueur [mm] : 156
- Numéro d'information technique : without housing
- Type d'entraînement : Transmission électrique
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MDR GSP-256388
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 29
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre [mm] : 28
- Longueur [mm] : 850
- Type d'entraînement : Transmission électrique
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DA SILVA 7210T
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 29
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre [mm] : 28
- Longueur [mm] : 850
- Type d'entraînement : Transmission électrique
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SHAFTEC TE255LRSF
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 29
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 850
- Type d'entraînement : Transmission électrique
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TRISCAN 8540 81513
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; des deux côtés du pont arrière
- Denture extérieure, côté différentiel : 29
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre [mm] : 28
- Longueur [mm] : 849
- numéro d'origine alternatif : 118816500A; 118816600A
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique; Joint tripode
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METZGER 7210057
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 29
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur 1 [mm] : 850
- Longueur 2 [mm] : 900
- pour numéro OE : 1188165-00-A
- Type d'entraînement : Transmission électrique
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PASCAL G2T017PC
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 850
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METZGER 7110257
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 29
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 40
- Longueur [mm] : 188
- pour numéro OE : 1188165-00-A
- Type d'entraînement : Transmission électrique
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ODM TL-3-5001
- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 29
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 40
- Longueur [mm] : 188
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ODM TL-1-1003
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52
- Longueur [mm] : 157
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METZGER 7110262
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52
- Diamètre extérieur [mm] : 87
- Filetage : M24 x 1,5
- Longueur [mm] : 156
- pour numéro OE : 1188165-00-A
- Type d'entraînement : Transmission électrique
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PASCAL G2T018PC
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 834
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ODM TL-8-8505
- Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
- Denture extérieure, côté différentiel : 29
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 849
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ATI 91048
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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CEVAM 51942
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- pour numéro OE : 1188165-00-A
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CEVAM OL51942
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- pour numéro OE : 1188165-00-A
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BORG & BECK BDS1927
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 29
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre moyeu de roue [mm] : 28
- Longueur [mm] : 850
- Type d'entraînement : Transmission électrique
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STARTCAR 208ST91
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 29
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 1 [mm] : 88
- Diamètre 2 [mm] : 89
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 850
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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NK 506613
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 29
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 1/diamètre 2 [mm] : 89,8
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 45,1
- Longueur [mm] : 848
- Pièce neuve :
- Poids net [kg] : 8,66
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NK 516604
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 29
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 40
- Diamètre de la rotule [mm] : 28
- Longueur [mm] : 188
- Pièce neuve :
- Poids net [kg] : 2,86
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NK 516607
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52
- Diamètre de la rotule [mm] : 28
- Longueur [mm] : 156
- Pièce neuve :
- Poids net [kg] : 2,29
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NK 526601
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; côté roue
- Diamètre 1/diamètre 2 [mm] : 26/84
- Longueur [mm] : 51
- Matériel : Néoprène (polychloroprène)
- Poids net [kg] : 0,28
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NK 526602
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; du côté boîte de vitesses
- Diamètre 1/diamètre 2 [mm] : 25,5/73,5
- Longueur [mm] : 94
- Matériel : Néoprène (polychloroprène)
- Poids net [kg] : 0,24
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ERA Benelux DA188555
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Denture extérieure, côté différentiel : 29
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre [mm] : 28
- Longueur [mm] : 849
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FRIESEN FDS5037
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- pour numéro OE : 1188165-00-A
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EAI T19208
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 29
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 1 [mm] : 88
- Diamètre 2 [mm] : 89
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 850
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SNRA TE1248
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 29
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 1 [mm] : 88
- Diamètre 2 [mm] : 89
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 850
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SERA TE248
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 29
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 1 [mm] : 88
- Diamètre 2 [mm] : 89
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 850
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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