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Référence : ABC030R
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (6)
ALLIED NIPPON ABC030R
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; derrière l'essieu
- Diamètre de l'alésage [mm] : 34
- Numéro d'article en paire : ABC030L
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 253
- Système de freinage : TRW
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein avec frein de stationnement intégré
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FEBI BILSTEIN 178165
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston d'étrier de frein [mm] : 34
- Matériel : Fonte
- Numéro d'article en paire : 178164
- Pièce neuve :
- Poids [kg] : 1,9
- Respecter les informations de service :
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
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A.B.S. 521322
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston [mm] : 34
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 118
- Matériel : Fonte grise
- Numéro d'article en paire : 521321
- Poids [kg] : 2
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 10
- Système de freinage : TRW
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons); Étrier de frein avec frein de stationnement intégré
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METZGER 6260108
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Numéro d'article en paire : 6260107
- Pièce neuve :
- Récupération de la pièce usé non-nécessaire :
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein avec frein de stationnement intégré
- Version : IAM
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COMLINE CBC030R
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; derrière l'essieu
- Diamètre de l'alésage [mm] : 34
- Numéro d'article en paire : CBC030L
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 253
- Système de freinage : TRW
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein avec frein de stationnement intégré
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MOTAQUIP VBC129R
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 11
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; derrière l'essieu
- Diamètre de l'alésage [mm] : 34
- Numéro d'article en paire : VBC129L
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 253
- Système de freinage : TRW
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein avec frein de stationnement intégré
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