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Alternateur DA SILVA 031575
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Courant de charge de l'alternateur (A) : 210 |
Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 8 |
Diamètre de l'alésage 2 [mm] : 8 |
ID de la version de la fiche : 0238 |
Nombre de gorges : 7 |
Pince : COM/LIN2; M8 B+ |
Poulie pour courroies - Ø [mm] : 49 |
Poulies : avec poulie d'entraînement multiple |
Type de refroidissment : refroidi par air |
Voltage [V] : 12; 14 |
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Bas Prix
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BMW 6 Coupe (F13) 650 i xDrive Coupé N63 B44 A |
BMW 6 Décapotable (F12) 650 i xDrive Décapotable N63 B44 A |
BMW 5 (F10) M5 A trois volumes S63 B44 B |
BMW X5 (F15, F85) xDrive 50 i SUV N63 B44 B |
BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 750 i, Li A trois volumes N63 B44 A |
BMW X6 (E71, E72) xDrive 50 i SUV N63 B44 A |
BMW X5 (E70) M SUV S63 B44 A |
BMW X6 (E71, E72) M SUV S63 B44 A |
BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 750 i, Li xDrive A trois volumes N63 B44 A |
BMW X6 (E71, E72) xDrive 50 i SUV N63 B44 A |
BMW 6 Coupe (F13) 650 i Coupé N63 B44 B |
BMW 6 Coupe (F13) 650 i xDrive Coupé N63 B44 B |
BMW 6 Décapotable (F12) 650 i xDrive Décapotable N63 B44 A,N63 B44 B |
BMW 6 Décapotable (F12) 650 i Décapotable N63 B44 A,N63 B44 B |
BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 750 i, Li A trois volumes N63 B44 B |
BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 750 i, Li xDrive A trois volumes N63 B44 B |
BMW 5 Gran Turismo (F07) 550 i Berline bicorps trois ou cinq portes N63 B44 A,N63 B44 B |
BMW 5 Gran Turismo (F07) 550 i xDrive Berline bicorps trois ou cinq portes N63 B44 B |
BMW 6 Gran Coupe (F06) 650 i Coupé N63 B44 B |
BMW 6 Gran Coupe (F06) 650 i xDrive Coupé N63 B44 B |
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ALPINA B7 (F01, F02) BITURBO A trois volumes N63 B44 B |
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BMW 8 Coupe (G15, F92) M8 Competition Coupé S63 B44 B |
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BMW X6 (G06, F96) M Competition SUV S63 B44 B |
BMW 8 Gran Coupe (G16, F93) M8 Coupé S63 B44 B |
BMW 8 Gran Coupe (G16, F93) M8 Competition Coupé S63 B44 B |
Courant de charge de l'alternateur (A) : 210 |
Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 8 |
Diamètre de l'alésage 2 [mm] : 8 |
ID de la version de la fiche : 0238 |
Nombre de gorges : 7 |
Pince : COM/LIN2; M8 B+ |
Poulie pour courroies - Ø [mm] : 49 |
Poulies : avec poulie d'entraînement multiple |
Type de refroidissment : refroidi par air |
Voltage [V] : 12; 14 |
